На українських трасах з'являться розриви огородження для проїзду спецтехніки

Спецтехніка на трасах отримає додаткові переваги

У розроблених змінах до ДБН пропонується передбачити влаштування технологічних розривів дорожнього огородження по розділювальній смузі через кожні 10 км з метою зручного проїзду спеціальної техніки у разі необхідності.

“Сьогодні у діючих ДБН щодо доріг загального користування передбачається встановлення дорожніх огороджень по розділювальній смузі на всій протяжності дороги. Проте необхідно передбачити проектування технологічних розривів такого огородження, які би дозволили у разі необхідності проїхати спецавтомобілям - швидкій, пожежній допомозі або снігоприбиральній техніці зручно та швидко за призначенням.

Зараз у змінах до ДБН пропонується обов’язково передбачити проектування цих розривів не рідше ніж кожні 10 км. Це стосується як нового будівництва, так і реконструкції та капремонту трас”, - написав заступник заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе на своїй сторінці у Facebook.

Рада заборонила приймати в експлуатацію новобудови без урахування потреб людей з інвалідністю

На його думку, влаштування таких технічних засобів також могло би сприяти швидшій ліквідації наслідків дорожньо-транспортних аварій та інших надзвичайних ситуацій на дорогах, що, у свою чергу, дозволило б забезпечити безперебійний рух транспорту на трасах.

Хочете дізнатись більше про нові ДБН? 
Читайте новини в спецтемі «Оновлення ДБН» на Головному будівельному порталі України >>>

Джерело: прес-служба Лева Парцхаладзе