РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 41.289 EUR: 44.968
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 41.289
EUR 40.000 41.000 44.968
USD 41.070 41.490 41.289
EUR 44.630 45.230 44.968
Новость

77 грн за 100 км: где и когда в Украине появятся платные дороги (ИНФОГРАФИКА, КАРТА)

Еще в феврале 2018 года Рада приняла закон, позволяющий передавать дороги общего пользования в концессию
17359
07 июня 2021 г.


Где в Украине хотят построить платные
дороги и сколько придется платить


"Укравтодор" опубликовал новые дорожные знаки, которые появятся на трассах страны с 1 ноября 2021 года. 

Среди них оказались знаки, обозначающие начало и конец платных дорог. То есть власти готовятся, видимо, такие дороги ввести.  


Дорожные знаки "Платная дорога" 

Новые дорожные знаки, которые подготовил "Укравтодор", не несут революционных изменений в ПДД. 

Среди них: место для зарядки электромобилей, туннель, островок безопасности, диагональный пешеходный переход. Они будут понятны водителям в том числе интуитивно. 

Но отдельное внимание обратили на себя четыре знака особого предписания - начало и конец платной дороги (на изображении - слева вверху). 

Как мы видим, платные трассы поделили на два типа - автомагистрали и дороги обычного типа. 

Символы, означающие взимание платы - "10, 25, 50", взяты из действующих правил. Например, их можно встретить в Киеве в местах платной парковки. 

С появлением знаков о платной дороге с украинцев возникает логичный вопрос: а когда и куда можно будет поехать по этим платным дорогам? 

Читайте:

В конце 2020 года власти снова подошли к этому вопросу. В Мининфраструктуры определили шесть направлений, где планируется построить платные участки. 

  • от Борисполя до Полтавы (трасса М-03),
  • Киев - Житомир - Ровно (часть М-06),
  • от Днепра до Кривого Рога и Николаева (маршрут М-04, Н-11),
  • Ягодин - Ковель - Луцк (маршрут М-07, М-19),
  • Харьков - Днепр - Запорожье (маршрут М-29, M-04, M-18);
  • от Херсона до Николаева (часть М-14). 

Также Криклий называл потенциальным объектом для появления платных участков киевскую кольцевую (к ней мы еще вернемся), дорогу Львов-Краковец и планировал новую дорогу до Белой Церкви (Одесская трасса, которая туда ведет, перегружена).


Сколько это будет стоить?

Правительство тогда же утвердило стоимость проезда по платным трассам, которых еще не существовало в природе. Но цены сразу зафиксировали в евро. 

  • 0,023 евро за километр (0,77 гривен или 77 копеек) - мотоциклы с коляской и без нее и легковые автомобили, 
  • 0,023 евро (0,77 гривен) - легковые автомобили с прицепом, микроавтобусы с количеством мест для сидения до 10 (включая водителя) грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны,
  • 0,045 евро (1,50 гривен) - грузовые автомобили с разрешенной массой от 3,5 до 12 тонн, автопоезда с разрешенной максимальной массой до 12 тонн, а также автобусы с количеством мест для сидения от 10 до 29 с разрешенной максимальной массой не более 12 тонн, 
  • 0,133 евро (4,44 гривны) - грузовые автомобили и автопоезда с разрешенной максимальной массой более 12 тонн, автобусы с количеством мест для сидения более 29 и разрешенной максимальной массой более 12 тонн. 

То есть, если платный участок будет примерно сто километров, то за проезд по нему легковому автомобилю придется заплатить 77 гривен. 

По словам министра инфраструктуры Владислава Криклия, который в мае покинул этот пост, всего планируется восстановить и сделать платными 1400 километров дорог. 

Слово "восстановить" не означает, что эти дороги починят и начнут брать с водителей деньги.

Для примера возьмем участок дороги Киев - Ковель с протяженностью 450 километров. Расстояние не превратится в сплошной скоростной автобан. На этом отрезке появятся "рваные" платные участки дороги - прямые и в обход населенных пунктов. А рядом будет располагаться бесплатная дорога. 

Но это в идеале. Напомним, что под эти проекты власти планировали привлекать инвесторов на условиях концессии, которая, по закону от 2018 года, позволяет строить платные участки "поверх" ранее бесплатных дорог.


Концепция меняется

О том, когда появятся шесть платных отрезков дороги - неизвестно. Под проект, по данным власти, нужно привлечь около 9 миллиардов долларов инвестиций.

Пока не сообщается, чтобы хотя бы с одним инвестором ударили по рукам. Частный бизнес - и иностранный, и украинский - пока не настроен вкладываться в столь дорогостоящие проекты. Потому они продолжают оставаться на бумаге. 

А на днях, 1 июня, замглавы Офиса президента Кирилл Тимошенко, отвечающий в частности за "Большое строительство, назвал совсем другие два участка дорог, которые станут пилотными платными: 

  • Краковец - Броды - Ровно,
  • Стрый - Мукачево.

"На них готовится документация. Работаем с инвесторами.  Почему они? Хочу напомнить, если мы запускаем платные дороги, то они должны стать альтернативой бесплатным дорогам. Участок трассы от Краковца до Дубно, по которой пролегает путь из Киева во Львов, неплохой, но однополосный. Именно поэтому инвесторы заинтересованы, чтобы там построить участок платной дороги", - сказал Кирилл Тимошенко, но подробности не уточнил. 

Но более вероятно, что раньше всех платных трасс в Украине будет построена Киевская обходная дорога (КОД). 


КОД 

Еще с 2018 года предполагалось, что построят новую объездную китайцы.

Власти Киева тогда презентовали проект и назвали подрядчика - компанию China Road and Bridge Corporation. Стоимость составляла 2 миллиарда долларов, что по нынешнему курсу – 54 миллиарда гривен. Но проект не был реализован - инициативу Кличко перехватило сначала правительство, а потом и Банковая. 

Через год Госслужба автодорог - то есть уже по линии министерства инфраструктуры - подписала меморандум с другой китайской компанией Poly Changda Engineering Co. 

Впрочем, оба проекта оказались нереализованными. Тем не менее планы его сделать перекочевали в "Большое строительство" Зеленского. И теперь на КОД из бюджета планируется выделить рекордные 85 миллиардов гривен в рамках президентского проекта "Большое строительство".

План предусматривает сооружение КОДа полукольцом общей протяженностью почти 150 км.

Дорога будет насчитывать шесть участков и соединит трассы:

  • Киев – Ковель (М-07),
  • Киев – Чоп (М-06),
  • Киев – Одесса (М-05),
  • Киев – Знаменка (Н-01),
  • Борисполь – Мариуполь (Н-08),
  • Киев – Харьков (М-03),
  • Киев – Чернигов (М-01) .

Согласно проекту, строители возведут мост с подходами через реку Днепр протяженностью более 25 км. Водителям не придется ехать на левый берег столицы с правого через центр города.

КОД соединит между собой города киевской агломерации:

  • Ирпень,
  • Ворзель,
  • Васильков,
  • Обухов,
  • Украинку,
  • Борисполь,
  • Бровары.

Читайте:

Новые "движения" по этой дороге начались совсем недавно. Китайские подрядчики были забыты, а вместо них на более чем привилегированных условиях зашли американские. 

В конце мая "Укравтодор" подписал меморандум с американской компанией Bechtel Overseas Corporation, которая и будет реализовать проект объездной дороги вокруг Киева. 

После сдачи проекта КОД в эксплуатацию дорогу планировали сделать частично платной. Такая возможность есть - поскольку у ее потенциальных участков есть бесплатная альтернатива. 

  Интересно и спецтехнике: новая линейка гидромеханических бульдозеров Shantui
Источник:
strana
07 июня 2021 г.
33054
Стоимость квадратных метров и не думает падать. Украинцы экономят как могут, выбирая в основном мало...
07 июня 2021 г.
2052
Кличко повідомив, коли планують завершити капітальний ремонт Індустріального шляхопроводу і відновит...
07 июня 2021 г.
2518
Заборону на ремонтні роботи на дорогах міста пропонують ввести з 7:00 до 20:00 і в робочі, і у вихід...
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)

Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання

Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.

Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.

Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.
Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.
Читать полностью Скрыть
Вчера
4692
Це може призвести до повного припинення діяльності основної програми компенсацій в Україні в наступн...
Вчера
1881
Для цього народні депутати пропонують передбачити відповідні видатки із загального бюджетного фонду...
31 октября 2024 г.
2608
Згідно з ухваленим документом, громадським об'єднанням, які опікуються охороною культурної спадщини,...
Вчера
1149
Всередині нього буде знаходитися величезний атріум зі спіралеподібною вежею в центрі. Навколо цієї в...
Вчера
525
Автор проєкту, відомий японський архітектор Шигеру Бан, зазначає, що музей є роботою з органічним фа...
31 октября 2024 г.
3369
Автори проєкту вирішили перепланувати об'єм будинку та оптимізувати його просторову конфігурацію від...
22 октября 2024 г.
1405
Захід стане майданчиком для конструктивного діалогу, висловлювання та обговорення різноманітних думо...
15 октября 2024 г.
1684
19 листопада усі провідні бімщики країни знову зустрінуться, щоб подискутувати, обговорити події, но...
10 октября 2024 г.
1266
У Києві відбудеться професійний форум, де зберуться провідні експерти та фахівці будівельної га...
Почтовая рассылка Build Portal для участников строительного бизнеса
Только самое важное
*один раз в неделю
Андрей Озейчук – строитель с 27-летним опытом, основатель компаний Rauta, Kovlar и Teza, предс...
26 июня 2023 г.
345
Андрій Озейчук – будівельник з 27-річним досвідом, засновник компаній Rauta, Kovlar та Teza, г...
18 марта 2024 г.
3673
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
  • Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
  • Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!