Данський досвід: як червоне освітлення може трансформувати міські простори

Данія запроваджує червоне вуличне освітлення як новий підхід до міського світла

Упродовж десятиліть міста ототожнювали яскравість із безпекою. Від натрієвих ламп до сучасних LED-систем еволюція вуличного освітлення була зосереджена на чіткості, покритті та контролі простору. Головна мета залишалася незмінною: усунути темні зони, подовжити активність уночі та знизити ризики. Водночас майже не ставилося питання, що саме витісняє або порушує це світло. Сьогодні цей підхід починає змінюватися.

Те, як саме освітлюються вулиці, де розташовані ліхтарі та які довжини світлових хвиль використовуються, стає предметом переосмислення. Йдеться вже не лише про естетику чи економію. Дедалі частіше міські планувальники ставлять питання, яке раніше майже не звучало: що стирає світло?

На околиці Копенгагена муніципалітет Гладсаксе змінює систему вуличного освітлення у спосіб, що ламає усталені міські практики. Зовні це виглядає як незначна зміна - інший колір світла, помітний лише вночі й лише на окремих ділянках. Але за цим рішенням стоїть поєднання екологічної політики, кліматичних цілей і нового бачення інфраструктурного дизайну, пише Daily Galaxy.

Читайте:

Токіо як колонія для багатих: аргументи архітектора (ФОТО)

Замість того щоб повністю вимикати світло, у Гладсаксе обрали інше рішення - червоне світло. Цей спектрально обґрунтований вибір, покликаний мінімізувати вплив на природні системи.

Червоне вуличне освітлення для захисту нічних видів тварин

У Гладсаксе вздовж дороги Frederiksborgvej встановили червоні LED-ліхтарі на ділянці, що є середовищем існування семи видів кажанів. Хоча жоден із них не перебуває під загрозою зникнення, дослідження, на які посилається муніципалітет, свідчать, що принаймні два види - нетопир звичайний (common pipistrelle) та вухань бурий (brown long-eared bat) - особливо чутливі до штучного освітлення.

Ця дорога проходить уздовж дерев’яного коридору, де кажани харчуються та орієнтуються в просторі. Наукові дані показали, що короткохвильове біле світло істотно змінює їхню активність, тоді як світло червоного спектра значно менше впливає на їхню ехолокацію та поведінку під час полювання.

Муніципальний інженер з організації дорожнього руху Йонас Йоргенсен назвав червоне освітлення «найкращим доступним рішенням» для зон, де повна темрява неможлива через вимоги безпеки. Це баланс між екологічною чутливістю та базовими потребами міської інфраструктури.

Читайте:

Новобудови в Шотландії зобов’яжуть облаштовувати "цеглинами для стрижів"

Проєкт реалізується в межах програми Lighting Metropolis – Green Mobility, що підтримується ЄС і об’єднує міста Данії та Швеції. Разом із дизайнерським бюро Light Bureau муніципалітет розробив конфігурацію освітлення, яка зменшує екологічний вплив, не знижуючи функціональності. У зонах активного руху пішоходів і транспорту зберігається тепле біле світло, тоді як червоне використовується лише там, де існує ризик для дикої природи.

Світлове забруднення як екологічна проблема

Це рішення відображає ширше усвідомлення того, що штучне нічне освітлення є формою екологічного порушення. Дослідження останніх років доводять, що світло вночі впливає на поведінку птахів, комах, амфібій і навіть морських організмів - змінюючи їхні міграційні, репродуктивні та харчові патерни.

Кажани стали одним із ключових об’єктів таких досліджень через їхню світлочутливість і близькість до урбанізованих територій. Технічний звіт, підготовлений для Данського дорожнього управління, підтверджує, що дорожнє освітлення може суттєво впливати на виживання кажанів, особливо поблизу кормових коридорів і місць їхнього гніздування.

Гладсаксе інтегрував Цілі сталого розвитку ООН у свою стратегію розвитку, ставши першим у Данії «SDG-муніципалітетом». Зокрема, проєкт відповідає Цілям 11 (сталі міста), 13 (кліматичні дії) та 15 (збереження екосистем суші).

Енергоефективність і скорочення викидів

Перехід на червоні LED-системи має й практичні переваги. Порівняно з натрієвими або галогенними лампами, LED споживають менше енергії, служать довше та підтримують «розумні» функції - затемнення і датчики руху.

У межах програми планується заміна близько 5 000 світильників у муніципалітеті. Загалом у містах-учасниках модернізують понад 50 000 ліхтарів, що зменшує експлуатаційні витрати та сприяє досягненню кліматичних цілей.

«Розумні» мережі освітлення дозволяють регулювати інтенсивність світла відповідно до реального використання простору, зменшуючи надлишкове освітлення.

Читайте:

Вічна мерзлота як ключовий виклик архітектури: як проєктують будинки в Гренландії (ФОТО)

Світло як нова мова міського дизайну

Червоне світло виконує не лише технічну, а й комунікаційну функцію. Дизайнери та представники муніципалітету зазначають, що червоне сяйво слугує візуальним сигналом: ця територія є екологічно чутливою.

Філіп Єльвард із Light Bureau наголосив, що колір допомагає перехожим усвідомити наявність природного середовища, яке перебуває під охороною. Таким чином, освітлення стає ще одним рівнем міської навігації та інформування.

Мешканці й водії сприйняли зміну спокійно - муніципалітет не зафіксував скарг на видимість чи безпеку в перші місяці після впровадження. Моніторинг активності кажанів триває, однак дані після впровадження поки що не оприлюднені.

 Технічні аспекти роботи з керамоблоком: руйнуємо міфи