Фирму "Адамант" отклонили из-за формальных ошибок в документах об образовании нескольких инженеров, отсутствия всех подписей на документах об аренде транспорта. Также фирма предоставила банковскую гарантию в размере 29,9 млн грн, текст в части условий выплаты которой не отвечал тендерной документации. В "Прозорро" пока нет данных об обжаловании отклонения.

"Строительная Компания "Адамант" входит в состав госкорпорации "Укрбуд", деятельность которой контролирует народный депутат Максим Микитась и Юрий Пелых.

По данным Youcontrol, владельцами "Адамант" являются фирмы "Добробуд", "Укртрансбуд", "Дорожно-строительное управление №14" и "ЮТЕМ-инжиниринг". Бенефициарами указаны Олег Березовский, Константин Буденный и Андей Стальной.

Сама компания "Адамант" не имеет опыта в строительстве метро, ​​однако "Киевский метрополитен" и не требовал этого от участников тендера. Заказчику было достаточно, чтобы соответствующий опыт был у субподрядчика. Субподрядчиком "Адаманта" было ЗАО "Южспецстрой", которое строило в Харькове участка метро от станции "Проспект Победы" до станции "Научная" и "Алексеевская".

Три компании хотят строить метро на Виноградарь

Строить метро в Киеве компания планировала с помощью двух арендованных в Чехии тонннелепробивных щитов (по 144 тыс. евро за штуку).

Таким образом, к участию в тендере допущены два участника АО "Интербудтоннель" (бенефициар Владимир Петрук) и "Киевметрострой" (бенефициар Сергей Кияшко).

"Киевметрострой" раньше строил метро в Киеве своими силами, поэтому субподрядчиков не планировал.

"Интербудтоннель" планировал привлечь субподрядчиком ПАО "Днепрометрострой", которое в качестве опыта заявило строительство метрополитена в Днепропетровске по соглашению от 1999 года.

Как сообщалось, в январе коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" объявило тендер на строительство участка Сырецко-Печерской линии метро от станции "Сырец" на жилой массив Виноградарь в Подольском районе стоимостью 6,32 млрд грн. С тех пор дата проведения тендера многократно переносилась.

Новый участок линии метрополитена будет состоять из двух станций – "Мостицкой" и "Проспекта Правды", а также с участка вилочного ответвления в сторону станции "Виноградарь". По плану строительные работы продлятся 36 месяцев.

Источник: Наші гроші