У Києві розпочали роботи з перевлаштування каналізаційного колектора в межах підготовки до будівництва нової ділянки метро на Виноградар. Йдеться про інженерні заходи, необхідні для подальшого прокладання лінії підземки.
Про це пише Build Portal із посиланням на "Автостраду".
Колектор діаметром 1,2 м переносять із використанням безтраншейної технології мікротунелювання. Такий метод дозволяє виконувати роботи без масштабного розриття поверхні, що мінімізує вплив на існуючу міську інфраструктуру.
У межах проєкту також передбачено прокладання нової дощової каналізації довжиною близько 400 м із використанням понад 200 труб, що створить необхідні умови для продовження будівництва метро.
Паралельно ведуться роботи на ділянці між станціями «Мостицька» та «Варшавська». На станції «Мостицька» завершено спорудження збірної оправи тунелів довжиною близько 200 м кожен, а загальна протяжність уже збудованих тунелів перевищує 1000 м.
На фінальному етапі перебуває будівництво оборотних тупиків на станції «Варшавська». Тут здійснюється монтаж щитового герметичного затвора, який має забезпечити додатковий рівень захисту інфраструктури у разі надзвичайних ситуацій.
Будівництво триває у безперервному режимі, що дозволяє підтримувати темпи реалізації проєкту.
Комерційне будівництво: чому бізнес обирає власні об'єкти - і як реалізувати проєкт без ризиків 
_1.jpg)
вологість:
тисе:
вітер:
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.