РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 41.289 EUR: 44.968
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 41.289
EUR 40.000 41.000 44.968
USD 41.070 41.490 41.289
EUR 44.630 45.230 44.968
Новость

Углубление дна в "Южном": как это происходит (фото)

Работы в одесском порту начали ещё в апреле
2513
18 октября 2017 г.


В апреле 2017 года китайская компания China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) выиграла два тендера Ассоциации морских портов Украины (АМПУ) на дноуглубительные работы в порту "Южный" на общую сумму около 62 млн долл, взяв на себя обязательства изъять 7,8 млн куб. м грунта. ABCnews съездил в "Южный", чтобы посмотреть, как идет выполнение работ по углублению дна в Черном море.

К углублению дна китайские специалисты приступили в середине лета. На сегодня выполнено более 25% работ, перемещено почти 2 млн куб. м грунта.

Для АМПУ китайские подрядчики выполняют два проекта. Рядом с причалами №22 и №23 для будущего зернового терминала Cargill создают операционную акваторию глубиной 16 метров. Около причалов №5 и №6 ГП "МТП "Южный" углубляют до 20 м и расширяют со 140-180 м до 21-230 м подходной канал и создают разворотный круг такой же глубины.

Что дает углубление дна? "Чем глубже дно, тем более крупное судно может принять порт, тем больше экономический эффект. Это не просто дешевле, но и экологичнее. Сейчас мы вынуждены разгружать крупные суда на рейде. Но и имеющиеся ныне глубины – наше конкурентное преимущество по сравнению с компанией "Трансинвестсервис" (крупнейший частный портовый оператор Украины – ABCnews). Даже когда они обваливают цену, все равно судно, загруженное до 18,5 м, приходит к нам, мы снимаем 50 тонн, и уже дальше идет разгрузка у "Трансинвестсервис". После дноуглубительных работ к нам смогут заходить 200-тонные судна, такие как Newcastle", – рассказал директор порта Виталий Жуковский.

Сейчас в порту круглосуточно работает 23 китайских судна возрастом от 6 до 24 лет. Как рассказал глава представительства компании CHEC Линь Тао, на них трудятся 230 моряков. В основном китайцы, но есть и граждане других стран, с паспортом моряка, поэтому нет необходимости оформлять разрешение на работу.

Судна-землесосы "распушивают" дно, засасывают грунт, затем отфильтровывают воду. Заполнив внутренний контейнер грунтом, судно отвозит и сбрасывает его на выбранный и утвержденный экспертами-экологами участок в море, в более чем двух километрах от порта. Другие типы дноуглубительных суден – черпаковые и грейдерные земснаряды – поднятый со дна грунт выгружают на шаланды, которые его транспортируют в зону сброса.

Как рассказали китайские специалисты, грунты дна в Южном достаточно сложные. Верхний, илистый слой, идет легко, но дальше начинается плотный, глинисто-каменистый слой. Впрочем, они настроены оптимистично, идут с опережением плана и осторожно сообщают, что велика вероятность того, что успеют выполнить весь объем работ раньше обещанного по контракту срока, до весны 2018 года.

Как рассказал капитан самоотвозного трюмного землесоса Tong Li, Чжао, за это время уже сняли более 1,5 метров грунта. Судно, на котором он работает, создано в Голландии в 1994 году и способно углублять дно до отметки 32,5 метра. Его работу обеспечивают 33 сотрудника, работающие посменно. По словам капитана, оно современное и показало свою эффективность в других проектах, например, Анголе. На дисплее компьютера цветом показываются маршруты корабля и глубины, которые уже достигнуты. Самые глубокие отметки – фиолетового цвета, самые высокие, где предстоит больший объем работы – зеленые.

Как подчеркнул Линь Тао, тендер по дноуглублению порта "Южный" - первый, который компания выиграла в Украине, и он имеет очень большое значение для старта работы компании в нашей стране. "Украина – одна из важных стран в нашей программе "Один пояс – один путь", и проект в Южном – звено в этой программе. Мы рады, если наше участие поможет в развитии отношений наших стран и украинской экономики", - отметил он.

По его словам, компанию интересуют и другие инфраструктурные проекты в Украине. "Мы обладаем значительным опытом не только в дноуглублении, но и в создании портовой инфраструктуры, строительстве дорог и мостов. Готовы ли участвовать в тендерах? Только в тех, которые нам интересны с точки развития нашего бизнеса. Наиболее привлекательны для нас крупные инфраструктурные проекты, которые дают возможность показать наш масштаб. Как этот, в порту "Южный". Мы одна из немногих компаний мира, которые способны привести для работ целый флот из 23 суден, быстро и эффективно выполнить поставленную задачу", - рассказал ABCnews Линь Тао.

В 2018 году морской торговый порт "Южный" ждут еще несколько инфраструктурных проектов. Прежде всего, будет завершен проект с Cargill, включающий продолжение реконструкции морского подходного канала. "Также рассматриваем старт строительства операционной акватории под 10-й причал, потому что группа "Причалы Коминтерна" подписала меморандум с АМПУ о развитии проекта причала. Мы уже завершаем стадию проектирования", - сообщил глава администрации порта Максим Широков.

Если же будет происходить рост грузопотока, то, возможно, в "Южном" приступят и к реконструкции 5-8-го причалов, где оперирует государственная стивидорная компания. "В зависимости от курса доллара, операционная акватория 10 причала – может стоить до 150 млн грн, реконструкция 5-8-го причалов – 2,5-3 млрд грн", - оценил необходимые капитальные вложения в эти проекты Максим Широков.

Источник: ABCnews

17 октября 2017 г.
1804
Кодекс должен контролировать всю градостроительную отрасль...
13 октября 2017 г.
3644
Эксперты рассказали какие квартиры сейчас пользуются огромным спросом...
11 октября 2017 г.
2926
Правительство хочет изменить саму систему и правила ввода строений в эксплуатацию...
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)

Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання

Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.

Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.

Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.
Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.
Читать полностью Скрыть
Вчера
4700
Це може призвести до повного припинення діяльності основної програми компенсацій в Україні в наступн...
Вчера
1887
Для цього народні депутати пропонують передбачити відповідні видатки із загального бюджетного фонду...
31 октября 2024 г.
2614
Згідно з ухваленим документом, громадським об'єднанням, які опікуються охороною культурної спадщини,...
Вчера
1153
Всередині нього буде знаходитися величезний атріум зі спіралеподібною вежею в центрі. Навколо цієї в...
Вчера
525
Автор проєкту, відомий японський архітектор Шигеру Бан, зазначає, що музей є роботою з органічним фа...
31 октября 2024 г.
3369
Автори проєкту вирішили перепланувати об'єм будинку та оптимізувати його просторову конфігурацію від...
22 октября 2024 г.
1408
Захід стане майданчиком для конструктивного діалогу, висловлювання та обговорення різноманітних думо...
15 октября 2024 г.
1687
19 листопада усі провідні бімщики країни знову зустрінуться, щоб подискутувати, обговорити події, но...
10 октября 2024 г.
1266
У Києві відбудеться професійний форум, де зберуться провідні експерти та фахівці будівельної га...
Почтовая рассылка Build Portal для участников строительного бизнеса
Только самое важное
*один раз в неделю
Андрей Озейчук – строитель с 27-летним опытом, основатель компаний Rauta, Kovlar и Teza, предс...
26 июня 2023 г.
345
Андрій Озейчук – будівельник з 27-річним досвідом, засновник компаній Rauta, Kovlar та Teza, г...
18 марта 2024 г.
3673
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
  • Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
  • Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!