«В июле 2016 года была сформирована новая команда под моим председательством с целью превратить компанию, которая обслуживает 97 % украинских дорог, из убыточной и практически неработоспособной в экономически выгодную и конкурентоспособную на рынке структуру, – говорит глава ПАО Артем Гриненко. – Мы разработали четкий план реформы, рассчитанный на ближайшие три года, и уже с 2017 года начинаем внедрять активные изменения».

Куда уходят деньги на ремонт столичных дорог

Согласно обнародованной на странице Гриненко в Facebook информации, после 2019 года компания будет иметь вертикально интегрированную структуры с 24 филиалами, обновленную структуру активов, централизованные закупки, полную автоматизацию процессов и штат в 16 тыс. сотрудников.

Компания планирует к 2020 году обслуживать 50 тыс. км дорог государственного значения по заказам Укравтодора и 120 тыс. км дорог местного значения по заказам ОГА, являясь, таким образом, госоператором эксплуатационного содержания автодорог.

Источник: biz.censor.net.ua