Щоб дістатися верхнього склепіння тунелю, з котловану довелося вибрати ґрунт на глибину близько восьми метрів.
Будівельники розкрили
аварійну ділянку тунелю
Ремонт аварійної ділянки київського метро на перегоні між станціями “Деміївська”-“Лібідська” вийшов на наступний ключовий етап.
Про це розповів інфраструктурний блогер Павло Авдокушин у Facebook.
Київ вирішив, чи демонтуватимуть арку «Свободи українського народу»
За його словами, будівельники розкрили аварійний тунель метро між станціями “Деміївська” і “Либідська”. Щоб дістатися верхнього склепіння тунелю, з котловану довелося вибрати ґрунт на глибину близько восьми метрів.
Авдокушин зазначив, що тепер підрядник обіцяє прискоритися: на майданчику збільшать кількість працівників та техніки. Раніше цього не робили через низку технологічних процесів та адміністративно-організаційних процедур.
Аварійну частину тунелю мають повністю замінити. Нова 27-метрова ділянка буде монолітною та прямокутною в перерізі, а не круглою, як нинішня. На новій ділянці планується влаштувати вібропоглинальне кріплення рейок, щоб зменшити ймовірність повторної аварії.
Цікаво про будівництво: Система збору дощової води та покрівля від Ruukki – комплексне рішення для будівництва
Читайте більше новин про відбудову України у спецтемі на Build Portal
8006 
.JPG)
