Банк | Покупка | Продажа | НБУ |
USD | 39.800 | 40.300 | 41.289 |
EUR | 40.000 | 41.000 | 44.968 |
USD | 41.070 | 41.490 | 41.289 |
EUR | 44.630 | 45.230 | 44.968 |
23 листопада міська рада польського Кракова погодила створення зони чистого транспорту, яка поширюється на все місто, повідомляє пресслужба муніципалітету.
Зона чистого транспорту (SCT) означає обмеження на в’їзд старих автівок, які не відповідають певним екологічним стандартам. Територія Зони загалом збігається з адміністративними межами Кракова.
SCT запроваджуватимуть у два етапи. Автівки, зареєстровані до березня 2023 року, підпадають під дуже помірні обмеження: ті, що на бензині чи зрідженому газі, мають відповідати стандарту Євро 1, дизельні - стандарту Євро 2.
Транспортні засоби на бензині чи газі, зареєстровані після березня 2023 року, муситимуть відповідати вже Євро 3, а дизельні - Євро 5. Таким чином, на першому етапі обмеження стосуватимуться лише 2% автомобілів.
Другий етап розпочнеться в липні 2026 року. В’їзд до Кракова заборонять бензиновим автомобілям, старшим за 26 років, і дизельним старшим за 16 років. Ці обмеження вже торкнуться 20-25% автівок, які зараз їздять вулицями міста - до того часу цей відсоток буде меншим, бо люди й так поступово міняють машини на новіші.
Винятки поширюватимуться на автовласників віком від 70 років і водіїв з інвалідністю.
Вихлопи дорожнього транспорту відповідають за вміст у повітрі дрібнодиспесного пилу PM10, PM2,5 і канцерогенного оксиду азоту. Очікується, що вже після початку дії другого етапу вміст оксиду азоту в повітрі Кракова знизиться на 50% в порівнянні з показниками 2019 року. А вміст твердих частинок знизиться на 82%.
Цікаво дізнатись: необхідність та види спецодягу
Читайте більше новин про війну росії проти України у спецтемі на Build Portal
Фото: Bianca Fazacas / Unsplash
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.