Двоетапне підвищення тарифів
на вантажоперевезення
Міністерство інфраструктури (МІУ) оприлюднило проєкт наказу про двоетапне підвищення тарифів на вантажоперевезення вантажів 1-го і 2-го тарифних класів з вересня на 8%, а із січня 2022 року – на 20% і 6,5% відповідно. Проєкт наказу розміщено на сайті відомства.
Метою прийняття наказу є зміна рівня тарифів на перевезення вантажів і порожніх вагонів, а також врегулювання питання щодо часткового зменшення перехресного субсидування між вантажами.
У пояснювальній записці до проєкту зазначено, що тарифи для низьковартісних вантажів, що встановлювалися ще в 1997 році, на 28,1% нижчі від середнього рівня тарифів (тарифи 2-го класу). Для вантажів 1-го класу тарифи були на 20% нижчими від середнього рівня, а для вантажів 3-го класу (з урахуванням металопродукції та нафтопродуктів) – на 23,9% вищими від середнього рівня.
«Відтоді диспропорція між рівнями тарифних класів постійно збільшувалася. При цьому плата за перевезення вантажів 1-го і 3-го класів відрізняється більше ніж удвічі, а позакласної групи вантажів і 3-го класу вантажів – майже в три рази, тоді як витрати на транспортування не залежать від роду вантажу у вагоні» , – відзначило Мінінфраструктури.
Відзначається, що в загальних обсягах перевезень вантажі позакласної групи й 1-го тарифного класу становлять близько 70%. Відповідно вони здійснюються з негативною рентабельністю. Частка перевезення вантажів 3-го тарифного класу в загальному обсязі перевезення (експорт, імпорт, внутрішнє сполучення) з 2008 року зменшилася з 15,9% до 10,8%, у т.ч. частка чорних металів зменшилася з 9,3% до 6,6%.
Щоб врегулювати питання щодо часткового зменшення перехресного субсидування між вантажами, планується запровадити такі зміни:
- встановити тарифи для вантажів позакласної групи на діючому рівні для вантажів 1-го тарифного класу;
- поступово збільшити рівень тарифів на перевезення нинішньої групи вантажів 1-го тарифного класу: на 8% з 1 вересня 2021 року і ще на 20,4% з 1 січня 2022 року;
- поступово збільшити рівень тарифів на перевезення вантажів 2-го тарифного класу на 8% з 1 вересня 2021 року і ще на 6,5% з 1 січня 2022 року.
«Також планується встановити коефіцієнт за перевезення порожнього вагону з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу і вантажів позакласної групи під наступне навантаження на рівні тарифів з-під вивантаження вантажів 2-го тарифного класу, продуктів харчування та енергетичних газів під наступне навантаження», – резюмується в повідомленні.
Внаслідок прийняття проєкту МІУ очікує збільшити доходи «Укрзалізниці» – на 1,8 млрд грн у 2021 році і на 10,091 млрд грн у 2022 році; збільшити надходження в бюджет – на 100,4 млн грн у 2021 році та на 534,2 млн грн у 2022 році.
Зауваження та пропозиції приймаються міністерством протягом 30 днів з дня публікації проєкту.
Цікаво про будівництво: алгоритм дій з утеплення підвалу на етапі будівництва та у вже зведеному будинку
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.