Строительный портал №1 Новости Новости и Акции компаний Новости и события компаний

Новость

Третій міст через протоку Босфор, Стамбул, Туреччина

Найбільша в світі бетонна опора мосту із застосуванням самопідйомної опалубки ACS

2302

14 ноября 2014 г.

На півночі турецької столиці наразі споруджується третій та найбільший міст через протоку Босфор. Підвісний міст спирається на два А-подібні пілони, висота яких становить майже 330 м та є найбільшими в світі. Спорудження верхньої частини обох опор здійснюється за допомогою 21 захватки на відстані 4,60 м. Унікальна форма залізобетонних пілонів та складність елементів конструкції вимагають гнучкого підходу до проектування – комплексне рішення від компанії «ПЕРІ».
Міст через протоку Босфор шириною 59 м складається з 8 смуг автомагістралі та 2 залізничних колій з відстанню між опорами 1 408 м та сполучає європейський та азіатський континент як частина Північної Мармурової автостради довжиною 260 км. Завдяки застосуванню самопідйомної системи ACS PERI та стінової опалубки VARIO GT 24 дотримані найвищі вимоги щодо гнучкості, якості поверхні та точності вимірювання. Завдяки гідравлічному підйому опалубки роботи на кожному послідуючому ярусі ведуться раціонально та досягається високий рівень продуктивності в найкоротші строки.
Самопідйомна система ACS оптимально підходить для складної геометрії
Для похилих поверхонь ніг А-подібного пілону застосовується переставний варіант самопідйомної системи ACS V. Це дозволяє оптимально пристосуватися до похилих бокових поверхонь пілону. З метою забезпечення надійного та ергономічного виконання робіт на великій висоті навіть на похилих спорудах, робоча платформа завжди облаштовується горизонтально. Для майже вертикальних поверхонь використовується варіант системи ACS R, що представляє собою стандартну систему ACS. Всередині ніг пілонів, окрім системи ACS V, застосовується також платформа варіанту системи ACS P.
Значною складністю ще на стадії проектування виявилося пристосування самопідйомної системи до поперечного розрізу чотирьох ніг пілону, який постійно зменшується. На загальному кресленні він мав трикутну форму зі зрізаними кутами. Три довгі лінії полігону зменшуються з висотою пілону на кожні 1,40 м. Необхідне для цього пристосування робочих платформ здійснюється завдяки розташованим посередині перекидних риштувань, поверхня опори яких просто пристосовується до сусідніх зовнішніх платформ. Пристосування опалубки відбувається за допомогою зрівнювальних плит та з’єднаних гвинтами перехідних елементів, які демонтуються послідовно.
Крім того, самопідйомна система PERI має необхідну гнучкість при монтажі стальних елементів конструкції для похилих гнізд для кабелю. Проектне рішення враховує змінні розміри та позиції стальних елементів конструкції великого формату. Визначення осей підйому потребувало обміркованого планування, щоб уникнути зіткнення з вантами. Для цього надзвичайно необхідним є висока точність вимірювання.
Комплексне рішення PERI – безпека робіт, збільшена ефективність
Усі платформи ACS обладнані обшивкою з профнастилу. Крім захисту від падіння, захисне огородження нижніх робочих платформ з повністю закритою профнастилом площею є додатковим захистом від вітру та несприятливих погодних умов для персоналу будівельного майданчику. З широких робочих платформ рівня +1 та рівня +2 попередньою обшивкою обладнується повністю й наступний ярус. На цьому рівні перфорований профнастил пропускає світло та повітря. На верхніх трьох рівнях опалубки можна зберігати до 42 т арматури.
На опалубку з нахилом вперед підіймається круглий розподілювач для укладання бетону на тривалий час. Ще на стадії проектування в самопідйомну систему інтегрований доступ до ліфту. Це продумане комплексне рішення, а також виготовлення зображень у форматі для візуалізації були розроблені протягом короткого періоду часу в співпраці з усіма сторонами, що приймають участь у будівництві. Досвід та комплексне планування, а також поставки великої кількості матеріалів точно в строк забезпечують безперебійний процес роботи та дозволяють дотримуватися стислих строків будівництва.
Заплановане розвантаження інфраструктури Стамбулу
Місто-мільйонник Стамбул із майже 15 млн. мешканців є четвертим за величиною містом у світі. Розташування на двох континентах та між двох морів робить турецьку столицю унікальною, разом з цим виникають також постійні проблеми з рухом транспорту. Два існуючі до цього часу мости через протоку Босфор, побудовані у 1973 р. та у 1988 р., нещадно перевантажені. Нова Північна Мармурова автострада проходить на значній відстані від центра Стамбула та пересікає Босфор у 25 км на північ від столиці. Третій міст на виході до Чорного моря, який ще називають мостом Султана Селіма Явуза, є не лише мостом з найвищими залізобетонними опорами в світі, а й найбільшим в світі підвісним мостом з залізничними коліями. Пряме сполучення із запланованим мега-аеропортом повинно розвантажити два існуючі мости. Завершення будівництва амбіційного проекту заплановано на 2015 рік.

Детальніше: www.peri.ua

Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!

Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.

Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)

Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання

Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.

Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.

Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.

Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.

Читать полностью Скрыть

Важно

З 21 березня в Києві не зупинятимуть громадський транспорт під час тривог

19 марта 2025 г.

5546

З 21 березня в Києві не зупинятимуть громадський транспорт під час тривог

Тимур Ткаченко оголосив про початок роботи нових правил роботи громадського транспорту під час триво...

Новости и советы населению: ЖКХ, тарифы, город

Реорганізація у сфері містобудування та земельних відносин: Кличко масово звільняє посадовців КМДА

14 марта 2025 г.

4808

Реорганізація у сфері містобудування та земельних відносин: Кличко масово звільняє посадовців КМДА

Міський голова анонсував «очищення» міської влади, а також зміниу структур КМДА...

Новости строительного рынка

Незаконно відчужене майно не можна буде повернути державі або громаді, ящо пройшло 10 років з моменту його придбання - Рада ухвалила законопроєкт №12089

13 марта 2025 г.

7473

Незаконно відчужене майно не можна буде повернути державі або громаді, ящо пройшло 10 років з моменту його придбання - Рада ухвалила законопроєкт №12089

Законопроєкт також передбачає, що у разі витребування майна на користь держави чи громади, вони мают...

Новости строительного рынка

О строительстве

Перейти в раздел

В Огайо збудували будинок за 60-річним проєктом одного з найвпливовіших американських архітекторів (ФОТО)

27 марта 2025 г.

8578

В Огайо збудували будинок за 60-річним проєктом одного з найвпливовіших американських архітекторів (ФОТО)

Архітектор спроєктував цей будинок у 1959-му - в рік своєї смерті. Слідуючи плану більш як 60-р...

Фоторепортаж

Переїзд у нову оселю: як швидко підключити телебачення від Volia

25 марта 2025 г.

484

Переїзд у нову оселю: як швидко підключити телебачення від Volia

Які варіанти телебачення пропонує Volia, як перевірити можливість підключення у вашій квартирі ...

Интересно почитать

Анкери: види, особливості та сфери застосування

25 марта 2025 г.

744

Анкери: види, особливості та сфери застосування

Як правильно обрати анкер і якими є практичні поради до його застосування...

Обзоры: все про материалы и производителей материалов

Следите за нами:

Страница в Facebook

Анонсы

Перейти в раздел

АНОНС: публічні консультації щодо Проєкту «Ремонт житла для відновлення прав і можливостей людей (HOPE)» (ЗАХІД ВЖЕ ВІДБУВСЯ)

24 марта 2025 г.

836

АНОНС: публічні консультації щодо Проєкту «Ремонт житла для відновлення прав і можливостей людей (HOPE)» (ЗАХІД ВЖЕ ВІДБУВСЯ)

На його меті – забезпечення можливості громадянам України отримати компенсацію або підтримку д...

Анонсы мероприятий

АНОНС: RECOVERY CONSTRUCTION FORUM UKRAINE 2.0, 16 квітня, Київ

20 марта 2025 г.

2185

АНОНС: RECOVERY CONSTRUCTION FORUM UKRAINE 2.0, 16 квітня, Київ

16 квітня відбудеться RECOVERY CONSTRUCTION FORUM UKRAINE 2.0 - подія, яка стане майданчик...

Анонсы мероприятий

АНОНС: Круглий стіл «Напрямки діяльності Української Ради інженерів-будівельників та її роль у розширенні міжнародного співробітництва» (ЗАХІД ВЖЕ ВІДБУВСЯ)

17 марта 2025 г.

1316

АНОНС: Круглий стіл «Напрямки діяльності Української Ради інженерів-будівельників та її роль у розширенні міжнародного співробітництва» (ЗАХІД ВЖЕ ВІДБУВСЯ)

В рамках виставки Inter Build Expo відбудеться Круглий стіл «Напрямки діяльності&nbs...

Анонсы мероприятий

Интервью с лидером

Перейти в раздел

Construction, environment and education: how Igor Vykhrystiuk is changing the industry

Igor Vykhrystiuk is a successful Ukrainian businessman, entrepreneur and expert in construction, env...

04 апреля 2022 г.

435

Интервью

Будівництво, екологія та освіта: як Ігор Вихристюк змінює індустрію

Ігор Вихристюк – успішний український бізнесмен, підприємець і фахівець у сфері будівництва, е...

04 апреля 2022 г.

696

Интервью

BUILD PORTAL - Агрегатор новин

Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми

Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!

Погода

Погода в Киеве

вологість:

тисе:

вітер:

Погода в Кременчуге Погода в Мелитополе