У Варшаві одну з центральних магістралей перетворять на пішохідний бульвар (ВІЗУАЛІЗАЦІЇ)

Вулицю Круча у Варшаві планують перетворити на озеленений міський бульвар

Управління міських доріг оголосило тендер на реконструкцію вулиці Круча - однієї з ключових магістралей у самому серці польської столиці. Проєкт передбачає повну зміну функції простору: замість широкого автомобільного коридору тут має з’явитися комфортна пішохідна зона із зеленими насадженнями та місцями для відпочинку.

Якщо процедура відбудеться за графіком, роботи розпочнуться вже цього року. На реалізацію проєкту підряднику планують надати близько 18 місяців, пише WhiteMAD.

Найпомітнішою зміною стане нова організація дорожнього простору. Замість чотирьох широких смуг руху на вулиці облаштують дві вужчі проїжджі частини, розділені пішохідним бульваром. Перехрестя отримають підвищене покриття, що має сповільнити рух транспорту та покращити безпеку. Світлофори планують прибрати, а сам простір - зробити більш інтуїтивним і спокійним для користувачів.

У центральній частині вулиці з’явиться зелений бульвар виключно для пішоходів. Тут облаштують лавки, водні елементи та нові озеленені зони. Велосипедисти користуватимуться проїжджою частиною, де швидкість автомобільного руху буде значно нижчою, ніж зараз. При цьому автобусні зупинки та маршрут лінії 107 залишаться без змін.

Читайте:

В Китаї збудували публічну галерею, що нагадує космічний корабель у степу

Майже 250 нових дерев і новий міський простір

Ключовим акцентом реконструкції стане масштабне озеленення. Уздовж Кручої планують висадити 247 нових дерев, майже 15 тисяч кущів і облаштувати близько 5 тисяч квадратних метрів квітників. Вулиця, яка сьогодні асоціюється у багатьох мешканців із шумом та перегрітим асфальтом, має стати більш затіненою та затишною.

Ділянку біля Grand Hotel перетворять на нову міську площу, оточену зеленню. Простір задуманий як відкрита зона для зустрічей, прогулянок і відпочинку.

Підземні комунікації ускладнили проєкт

Одним із головних викликів для архітекторів стала щільна мережа підземних інженерних комунікацій, характерна для центральної частини Варшави. Саме прихована під вулицею інфраструктура суттєво обмежувала можливості проєктування та змушувала коригувати концепцію.

Важливу роль у фінальному вигляді проєкту відіграли консультації з мешканцями та житловими спільнотами району. Після обговорень місто вирішило зберегти можливість проїзду вздовж вулиці Новогродзької та у зворотному напрямку - вулицею Гожа.

Також окремо врегулювали питання паркування. У прилеглому кварталі частина місць буде доступна лише для мешканців із відповідним абонементом SPPN. Передбачать і спеціальні місця для короткочасної зупинки вантажного транспорту.

У міській адміністрації Варшави вже давно наголошували, що нинішня конфігурація Кручої не відповідає реальному транспортному навантаженню. Дослідження показали, що пропускна здатність вулиці не використовується навіть у години пік. Водночас чотири смуги руху стимулювали перевищення швидкості та небезпечну поведінку водіїв.

Мешканці навколишніх будинків неодноразово скаржилися на шум і нічні перегони. Звуження проїжджої частини, підвищені перехрестя та зелена смуга мають допомогти вирішити ці проблеми. Дерева створять додатковий акустичний бар’єр, а нова організація простору сприятиме зниженню швидкості транспорту.

Частина масштабної трансформації центру Варшави

«Зелена Круча» стане черговим етапом великої програми оновлення міського простору під назвою «Нове Центр Варшави». За останні роки схожі перетворення вже відбулися на площі П’яти Рогів, Центральній площі, а також на вулицях Хмєльна та Брацька. Нині роботи тривають також на вулицях Злота, Згода, Ясна, Сєнкевича та Маршалковська.

 Без праймера не працює: типові помилки при підготовці основи під рулонні матеріали