Банк | Покупка | Продажа | НБУ |
USD | 39.800 | 40.300 | 39.586 |
EUR | 40.000 | 41.000 | 42.262 |
USD | 39.420 | 39.830 | 39.586 |
EUR | 42.150 | 42.750 | 42.262 |
Між Данією та Німеччиною прокладуть найдовший у світі підземний автомобільний та залізничний тунель. Нещодавно низка компаній, які реалізовуватимуть проєкт отримали зелене світло на реалізацію задуму. Більше про інноваційний проєкт – читайте в матеріалі.
Після закінчення будівництва подолати 18 кілометрів під водою можна буде за 10 хвилин на авто, та всього за 7 хвилин на потягу.
Солнечные крыши над автобанами смогут покрыть 9% потребностей Германии в электроэнергии
Загалом до проєкту залучили 10 різних архітектурних та інженерних фірм. Тунель покликаний з'єднати данський регіон Лолланд-Фальстер з німецьким Шлезвіг-Гольштейном, які розділяє Балтійське море.
Цей один з найбільших інфраструктурних об'єктів у всій Європі за останній час покликаний розвивати пасажиропотік та торгівлю між двома країнами.
Дивіться відеопрезентацію проєкту будівництва тунелю:
Проєкт буде електрифікованою двоколійною залізницею та чотирисмуговою автомагістраллю, а обійдеться країнам у 7 мільярдів євро. Тунель відливатимуть по частинах на суші, а вже під водою скріплять їх докупи.
Порожниста бетонна споруда залягатиме на морському дні на глибині 16 метрів. З данського боку будуватимуть тунель з 1 січня 2021 року, а ще через півтора року – зі сторони Німеччини. Офіційне відкриття планується на середину 2029-го.
Відкрито найдовший у світі підвісний скляний міст: 526 метрів гартованого скла над ущелиною (ФОТО)
Интересно про строительство: ранее мы писали о гидроизоляционном материале Neoproof Polyurea который, используется, в основном, для плоских кровель с бетонным основанием и рубероидных крыш
Фото: Archdaily