Нашли виновных
"Киевпастранс" выпустил пресс-релиз, в котором объясняет нехватку подвижного состава городских электричек тем, что для перевозки пассажиров используются поезда серии 70-х годов, а ремонтировать их могут только в одном депо.
Старые вагоны и локомотивы серии ЕР9м, используемые сейчас, были переданы "Киевпастрансу" ОАО "Уркзализныця", сообщают в "Киевпастрансе". Помимо того, что эта техника была произведена еще в 70-х годах прошлого века и постоянно ломается, ремонтировать ее можно в одном-единственном депо "Фастов-1". Которое тоже принадлежит "Укрзализныце", и именно она устанавливает очередность ремонта.
Также ведомство разъясняет, что хотя график движения городских электричек составляет "Киевпастранс", по факту движение электричек контролирует "Укрзализныця". Именно диспетчеры "Укрзализныци" корректируют график движения. И именно они, а не "Киевпастранс" расставляют приоритет движения по железной дороге в таком порядке: сначал приоритет в движении по графикам отдается скоростным поездам, затем поездам дальнего следования, потом товарным поездам.
"КП «Киевпастранс» приносит извинения за временные существующие проблемы с электропоездами «Городская электричка»", - говорится в сообщении пресс-службы.
Напомним, что в понедельник утром жители Троещины блокировали городскую электричку. Так они выразили возмущение по поводу малого количества поездов, курсирующих в утреннее время.
Источник: 44.ua
_1_1.jpg)
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.