Зроблено крок до зниження дефіциту вантажних вагонів

Експлуатація 
вантажних вагонів

В Міністерстві інфраструктури України підписали зміни до наказу № 647 щодо обмеження граничного терміну експлуатації вантажних вагонів. Внесенням змін урядовці затвердили чинність дозволів на експлуатацію вагонів, строк служби яких був подовжений до прийняття наказу. Також уточнення врегульовують питання термінології щодо понять «експлуатації» та «служби», які раніше викликали різночитання.

Нагадаємо, що наказом № 647 передбачено поетапне обмеження терміну експлуатації вантажних вагонів та приведення його до нормативного, тобто піввагонів - з 44 років до 22 років; зерновозів - із 45 років до 30 років. Це той граничний термін служби вагонів, який визначив виробник. Рішення мало на меті покращити стан вагонного парку в країні та безпеку руху на залізниці, а також завантажити роботою вагонобудівну галузь. Проте ці процеси потребували поступального переходу, і частина компаній у мирний час вже почали долучатися. Повномасштабне вторгнення внесло свої корективи.

Прийняття змін до наказу має покращити сталість залізничних перевезень під час воєнного стану в Україні та відчутно скоротити дефіцит вантажних вагонів на ринку. Наступним кроком має стати імплементація рішення МІУ щодо вагонів з боку Укрзалізниці.

Цікаво про будівництво: Коли торкнешся дна ногами, тільки від тебе залежить втопитися, чи відштовхнутися від нього на поверхню

Читайте більше новин про відбудову України у спецтемі на Build Portal