"Экспериментальный образец": в Украине построили дорогу из золошлаковых материалов (ФОТО)

Дорога из золошлаковых
материалов

Компания ДТЭК Энерго реализовала уникальный для страны проект - построила 900 м дороги в районе Бурштынской ТЭС с использованием золошлаков, продукта сгорания угля.

Как пишет ДТЭК, проект может стать прецедентом для дальнейшего развития инфраструктуры и применения золы в качестве заменителя традиционных строительных материалов.

Міст через Дністровський лиман, довжиною понад 4 км: архітектори показали вражаючий проєкт (ВІДЕО)

В 900-метровом участке дороги использовано 300 тонн сухой и влажной золы.

Стоимость проекта составила 22 млн грн.

Зола использована как в основании под асфальтобетонное покрытие, так и в самом покрытии. В нижнем слое-основе - 25% увлажненной золы. Здесь она применяется в качестве заменителя песка.

В верхнем слое зола содержится в составе асфальтобетона вместо традиционного минерального порошка. Зола значительно дешевле, чем этот порошок, поэтому с экономической точки зрения строительство "золошлаковых" дорог целесообразно.

Строительство проходило при поддержке ученых. Дорожный научно-исследовательский институт им. Шульгина провел исследование и ряд испытаний золы в собственной лаборатории. Ученые пришли к выводу, что асфальтобетоны, изготовленные на основе золы уноса, не уступают по качествам традиционным асфальтобетонам.

На дороги й інфраструктуру хочуть виділити ще 2,5 мільярда

На основе рекомендаций института им. Шульгина другой государственный институт, "Укргипродор", разработал проект строительства дороги.

"ДТЭК Энерго стала первой компанией в Украине, которая построила дорогу с применением золошлаков. 900 м - небольшой, но крайне важный шаг вперед для отечественной инфраструктуры. Эта дорога - наш "экспериментальный образец", который должен показать, как можно эффективно утилизировать отходы угольных станций, строить качественные и дешевые дороги и одновременно улучшать экологию. ДТЭК Энерго - энергетический бизнес, который сейчас становится более экологичным, эффективным и технологичным. Дорога из золошлаков - один из первых проектов, показывающих нашу трансформацию", - отметил Ильдар Салеев, генеральный директор ДТЭК Энерго. 

Ежегодно в Украине образуется 6-7 млн тонн золошлаковых отходов. Пока уголь остается основным источником энергии, они будут образовываться повсюду, где работают угольные ТЭС.

"В Европе до 92% золошлаков утилизируется. В Украине пока рано говорить о таких цифрах, однако золошлаковые материалы уже успешно используются в производстве цемента, бетона, строительных смесей, а теперь и в дорожном строительстве. Применение отходов одних производств в качестве сырья для других, в том числе других отраслей – главный принцип циркулярной экономики, которая является основой для устойчивого развития стран и предприятий", - отметили в ДТЭК Энерго.

Еще один ЖК Укрбуда введен в эксплуатацию