Историческое событие: установлена первая секция вантового моста в Запорожье (ФОТО, ВИДЕО)

Строительство вантового
моста в Запорожье

На строительстве мостового перехода в Запорожье в воскресенье, 25 апреля, состоялось знаменательное событие - была установлена первая надводная секция вантового моста через Днепр.

Как сообщает глава "Укравтодора" Александра Кубракова, вес 84-метровой конструкции - 720 тонн. Ее монтаж проводился с помощью плавкрана Lifting Chart LK-800 (известен также как "Захарий").

"Имеем исторический день - в Запорожье установлена первая секция вантового моста через Днепр. Это самый сложный этап строительства запорожских мостов", - прокомментировал Кубраков.

"До последнего времени основные работы по строительству вантового моста проводились в Кривой Бухте - именно там собираются секции пролетного строения. Уже собрано 4 секции. Параллельно продолжается устройство буронабивных свай, строится съезд с вантового моста, путепровод над кольцом на Хортице и на железнодорожном путепроводе, под которым проходит автотранспортная магистраль.

Всего через Днепр будет устроено 12 таких почти 800-тонных пролетных секций, по 6 на каждом проезде. После того, как секции соберут и смонтируют в одно пролетное строение, временные опоры демонтируют и освободят русло Днепра. Далее мостовикам и дорожникам останется устроить дорожное покрытие, барьерные ограждения, освещение, провести испытания - и, наконец, открыть движение по мосту", - рассказал глава "Укравтодора".

Найбільші мости Україні: скільки років служать, коли востаннє ремонтували і чи ремонтували взагалі

Также Кубраков проинформировал о том, какие ванты планируют монтировать на мосту: "Подрядчик имеет в распоряжении старые ванты - для одного проезда, и новые - уже заказаны и будут доставлены в Украину из Швейцарии. Монтаж вантовых канатов состоится исключительно после их обследования и испытания. За качеством работ следит и подрядчик, и заказчик - Служба автомобильных дорог, и независимый технадзор - австрийская компания iC-consulenten. Все несут ответственность, поэтому заинтересованы в том, чтобы мост прослужил не менее 100 лет".

Новий міст будують на Миколаївщині

Цікаво про будівництво: в Україні з'явилась водостічна система Q STALYO PRO - нова форма, нові технічні рішення