По заключению международных экспертов, «пешеход, сбитый автомобилем на скорости 50 км/ч имеет больше шансов выжить, пишет UBR.ua.
«Укравтодор» планирует реализовать рекомендации международной консалтинговой компании COWI по вопросам дорожной безопасности и Европейского инвестиционного банка по уменьшению скорости перед наземными пешеходными переходами до 50 км/ч.
Это позволит снизить аварийность на дорогах и, как следствие, сохранить жизнь и здоровье граждан, сообщили в ведомстве.
Исследования, в частности, Всемирного банка, свидетельствуют о низком уровне безопасности на дорогах Украины и одном из самых высоких в мире уровней травмирования и смертности на дорогах.
В 2016 году на украинских дорогах погибло 4 тыс человек и пострадало более 31,6 тыс человек.
Совокупные годовые убытки от ДТП в Украине составляют около 40 млрд грн.
Основными проблемами в Украине, по выводам международных экспертов, остаются:
- высокий лимит скорости в населенных пунктах – 60, 90, 110 км/ч;
- высокая фактическая скорость;
- свободный доступ пешеходов к дорогам (даже на дорогах с 4-6 полосами);
- отсутствие в населенных пунктах тротуаров и движение пешеходов по обочине;
- большое количество переходов на одном уровне и мало переходов на разных уровнях.
Приоритетным направлением страхования пешеходов на дорогах является уменьшение скорости на наземных пешеходных переходах – до 50 км/ч и меньше.
По заключению международных экспертов, «пешеход, сбитый автомобилем на скорости 60 км/ч имеет шанс выжить только в 30% случаев, а на скорости 50 км/ч шанс выжить увеличивается вдвое – до 60%.
Источник: UBR.ua
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.