Технології сталого
будівництва доріг
В Індії відкрили першу національну ділянку дороги, яку збудували з відходів сталеливарної промисловості, повідомили в Financial Express.
Технологію розробив індійський Центральний дорожній науково-дослідний інститут. Головний науковий співробітник Сатіш Панді розповів, що дорога зі сталевого шлаку має на 28% меншу товщину порівняно зі звичайними дорогами з бітумним покриттям, а також на 32% більш економічно вигідне, адже служить довше.
Під час будівництва фахівці перетворили приблизно 80 000 тонн сталевого шлаку. Такий матеріал має кращі механічні властивості, ніж природні наповнювачі, та був використаний у всіх шарах дорожнього покриття.
Ділянка дороги розташована на трасі між Мумбаєм та Гоа. Вона має чотири смуги й простягається на один кілометр.
Шосе знаменує собою віху в технології сталого будівництва доріг, перетворюючи промислові відходи на цінний ресурс для будівництва надійних і екологічно чистих автомагістралей, кажуть науковці. Директор інституту Маноранджан Паріда повідомив, що в межах проєкту розробляє національні рекомендації щодо використання обробленого сталевого шлаку в будівництві доріг.
Цікаво про будівництво: Rauta ColdStore – швидкомонтовані холодильні склади з сендвіч-панелей
Читайте більше новин про відбудову України у спецтемі на Build Portal
Фото: Housing. com
_1.jpg)
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.