РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 41.509 EUR: 46.995
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 41.509
EUR 40.000 41.000 46.995
USD 41.250 41.660 41.509
EUR 46.750 47.380 46.995
Новость

Строительство 3-киллометрового моста в Кременчуге: строители испытали сваи будущего вантового моста через Днепр (ФОТО)

Новый вантовый мост строится параллельно Крюковскому, которому уже почти 150 лет
3288
13 июля 2021 г.


Строительство вантового
моста через Днепр


На прошлой неделе успешно завершилось испытание на левом берегу элементов конструкции будущего моста через реку Днепр.

Как пишет "Укравтодор", мостостроители проверяют сваи, которые в будущем станут частью фундамента переправы.

Отмечается, что максимальный показатель смещения свай при испытании с максимальной нагрузкой (1500 тонн) составил 4,45 мм. Эталонный показатель при этом максимуме составляет 40 мм. Максимальное смещение на прогибомерах составило 7,70 мм, тогда как эталонное значение равно более чем 10 мм.

"На правом берегу Днепра, между тем, продолжается устройство буронабивных свай для проведения аналогичных испытаний и отсыпка временного технологического проезда. Параллельно продолжаем строительство площадок для дальнейшего обустройства производственных баз и жилого комплекса для работников компании. Продолжаются геологические изыскания. Они проводятся непосредственно на воде с помощью баржи. Подрядчик определяет тип почвы, чтобы в будущем запроектировать необходимую глубину залегания свай и в дальнейшем фундамента будущих опор. Высота последних (высота пилона) будет составлять около 100 метров", - сообщает "Укравтодор".



Как известно, работы выполняет турецкая компания Dogus Grubu.

Новый мост с подходами строится параллельно Крюковскому. На правом берегу Днепра он будет выходить на набережную, где будет вливаться в трассу Н-08. Также будет построена развязка с возможностью съезда на Литературный переулок. На левом берегу мост будет заканчиваться на Большой набережной со съездом на Флотскую улицу.

 

На сегодня пересечь Днепр в Кременчуге можно только по Крюковскому мосту. Он построен почти 150 лет назад и сейчас находится в предаварийном состоянии. Мост обеспечивает сообщение как автомобильного, так и железнодорожного транспорта: по нему проходят дороги государственного значения М22 Полтава-Александрия, Н08 Борисполь-Мариуполь и железнодорожная ветка.



Чт касается нового моста, длина его ансамбля вместе с подходами составит более 3 км. Искусственное сооружение будет вантовым и будет иметь 4 полосы движения - по две в каждом направлении.

Крюковский мост в перспективе планируется полностью превратить в железнодорожный. Предусмотрен ремонт переправы и закрытия движения автомобильного транспорта.

"Новый мост - часть Национальной программы восстановления мостов, которая стартовала в 2020 году. Только за первый год ее реализации было построено и восстановлено 158 искусственных сооружений на дорогах государственного значения", - напомнили в "Укравтодоре".

  Интересно о ремонтах: как правильно выбрать кухонную мойку?
Источник:
cfts
12 июля 2021 г.
1178
Дизайн готелю Pencil Tower у Сіднеї від австралійської архітектурної фірми Durbach Block Jaggers вра...
12 июля 2021 г.
1283
В тоннеле предполагается проложить двухпутную электрифицированную железную дорогу и четырехполосную ...
12 июля 2021 г.
1386
Требование будет касаться всех новых зданий без исключения, а также старых построек, в которых прове...
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)

Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання

Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.

Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.

Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.
Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.
Читать полностью Скрыть
02 мая 2025 г.
2820
Згідно з текстом документа, Україна має право сама визначати ділянки, які надаватиме для пошуку та в...
08 апреля 2025 г.
4024
Наразі землі, які були незаконно відчужені, повертаються до держави та територіальних громад че...
19 марта 2025 г.
6442
Тимур Ткаченко оголосив про початок роботи нових правил роботи громадського транспорту під час триво...
24 мая 2025 г.
459
Однією з найважливіших складових сучасного басейну є фільтр, який використовується як основа для очи...
23 мая 2025 г.
7723
Архітектори хотіли продемонструвати, що дерево, як матеріал, підходить для сучасних мостів...
23 мая 2025 г.
3791
Мета вежі – відродження села Муленьс, де наразі проживає лише 11 осіб...
Сегодня
929
18-19 червня 2025 року у м.Києві відбудеться виставка-форум у сфері інноваційних рішень для теплової...
20 мая 2025 г.
944
Цьогоріч переможцем в номінації «Підприємець року» загальнонаціональної програми «...
15 мая 2025 г.
985
Цьогоріч переможцем в номінації «Житловий комплекс року» загальнонаціональної програми &...
Почтовая рассылка Build Portal для участников строительного бизнеса
Только самое важное
*один раз в неделю
Юрій Обух, директор Рууккі Україна розповів про незмінний курс компанії до інновацій і без...
Андрій Озейчук – будівельник з 27-річним досвідом, засновник компаній Rauta, Kovlar та Teza, г...
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
  • Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
  • Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!