Компания «Татра-Юг» с офисом в Одессе и производственными мощностями в Днепре на заводе «Южмаш» после длительной разработки опубликовала на официальном сайте информацию о своих первых полностью низкопольных трамваях.
Представлены две модификации - двухсекционный шестиосный вагон длиной 24,3 метра, а также трехсекционный восьмиосный длиной 32,7 метра. Конструкция секций модульная и позволяет варьировать их компоновку в различных вариантах. Возможно одиночный вагон на базе «опорной» секции на двух тележках а базой 7,4 м, а также варианты от двух до пяти секций в сочлененном вагоне.
Двухсекционный трамвай имеет первую более длинную секцию на двух ходовых тележках и вторую чуть более короткую на одной тележке, опирающуюся на узел сочленения. В трамвае 4 широких двустворчатых двери в середине каждой секции и две узких одностворчатых в оконечностях. В салоне 39 сидячих мест, одна просторная накопительная площадка с местом для колясок и несколько накопительных площадок небольшой площади для стоячих пассажиров.
Трехсекционный трамвай имеет одну длинную секцию в середине на двух ходовых тележках и две чуть более короткие, опирающиеся на одну тележку и узел сочленения. В салоне шесть широких двустворчатых дверей в средней части секций, а также две узких двустворчатых в оконечностях. Имеется 54 сидячих места, большая накопительная площадка в средней секции и малые накопительные площадки у узлов сочленения.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Источник: UBR
_1.jpg)
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.