РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 43.729 EUR: 50.542
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 43.729
EUR 40.000 41.000 50.542
USD 43.600 44.039 43.729
EUR 50.350 51.010 50.542
Новость

Ядерний щит підземки: які станції метро вважають найбезпечнішими

Станції київського метро будували у часи Холодної війни як об'єкти подвійного призначення. Найглибші з них можуть слугувати укриттям під час ударної хвилі та радіаційного забруднення
5940
Сегодня

Київська підземка як укриття: які станції найкраще захищають 

Київський метрополітен, побудований у розпал Холодної війни, проектувався як об’єкт подвійного призначення.

Як пише Фокус, станції глибокого залягання створювалися не лише для транспорту, а і як потенційні бомбосховища на випадок ядерного конфлікту.

У 1950-60-х роках у СРСР метро будували не лише як транспортну систему. Воно мало виконувати ще одну функцію - масове бомбосховище на випадок війни. Саме тому багато станцій у Києві прокладали дуже глибоко під землею. Деякі його станції розташовані на глибині понад 50-100 метрів, що значно збільшує шанси пережити вибухову хвилю або радіаційне забруднення.

Головні факти про захисні властивості метро:

  • Глибина як порятунок: шар ґрунту та бетону товщиною 30-60 метрів здатний знизити рівень радіації у десятки й сотні разів. Станції глибокого залягання можуть витримати вибухову хвилю, якщо епіцентр не знаходиться безпосередньо над ними.
  • Гермозатвори: більшість старих станцій обладнані масивними металевими дверима, які здатні герметично ізолювати підземний простір від радіоактивного пилу та ударної хвилі.

Топ-3 найзахищеніші станції Києва (мова йде про  станції глибокого залягання, де товща ґрунту та конструкція тунелів можуть значно зменшити вплив вибухової хвилі):

  1. «Арсенальна» (105,5 м): найглибша станція світу. Вмонтована у гранітний масив, вона теоретично здатна витримати ядерний удар потужністю до 40 кілотонн (це вдвічі більше за бомбу, скинуту на Хіросіму). Має додаткові службові тунелі та сполучення зі спецоб’єктами.
  2. «Шулявська» (~90 м): глибока станція з товстими залізобетонними конструкціями, яка створює потужний природний бар’єр для енергії вибуху.
  3. «Вокзальна» (42 м): попри меншу глибину, станція має надміцні конструкції та велику місткість. Вона є стратегічним вузлом у центрі міста, здатним прийняти десятки тисяч людей.

Експерти зазначають, що метро не є повноцінним автономним бункером. Станції допоможуть пережити критичні перші години після вибуху (найвищий рівень радіації та ударну хвилю), проте вони не мають систем тривалого життєзабезпечення - великих запасів води, їжі та автономної енергії на багато тижнів.

Загалом київська підземка може одночасно вмістити кілька сотень тисяч людей, що вже неодноразово підтверджувалося під час масованих ракетних обстрілів.

 Проєктування освітлення в межах будівництва комерційної нерухомості: як уникнути конфліктів, переробок і зайвих витрат 

Читайте більше новин про відбудову України у спецтемі на Build Portal 

Источник:
bigkyiv
Фото:
Фото иллюстративное
Рубрика:
Читайте все статьи рубрики
Почитать и посмотреть про город
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)

Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання

Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.

Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.

Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.
Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.
Читать полностью Скрыть
05 марта 2026 г.
1797
Після скасування арешту атракціону міська влада Києва розглядає можливість узаконити роботу оглядово...
14 мая 2025 г.
847
Метою законопроєкту є звільнення власників пошкодженого або зруйнованого житла від сплати за послуги...
19 марта 2025 г.
7135
Тимур Ткаченко оголосив про початок роботи нових правил роботи громадського транспорту під час триво...
11 декабря 2024 г.
3604
Однак Уряд ще не передбачив фінансування на такі компенсації. Держбюджет-2025 передбачає на про...
02 марта 2026 г.
2587
Директор ДУ «Фонд енергоефективності» Єгор Фаренюк пояснює оновлення програм «Енер...
02 марта 2026 г.
1284
Мінрозвитку оновило вимоги до документів у межах програми Світлодім. Розширено перелік підтверджень ...
02 марта 2026 г.
1052
Побутові споживачі в Україні звикли до фіксованого тарифу, але термін дії ПСО спливає 30 квітня 2026...
Станції київського метро будували у часи Холодної війни як об'єкти подвійного призначення. Найглибші...
Науковці попереджають, що без оперативного ремонту стан конструкцій мосту Патона може швидко погіршу...
Вчера
4657
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
  • Збираємо всі існуючі новини ринку ЖКХ в одному місці
  • Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!