На технико-экономическое обоснование строительства Подольско-Выгуровской линии Киевского метрополитена предусмотрено финансирование в размере 20 млн гривен.

Це сприятиме покращенню екологічного стану та зовнішнього вигляду наших міст.

Це покращить екологічний стан міст і надасть їм новий сучасний вигляд, а жителям - комфортні умови для перебування і проживання.

Якщо раніше для проведення робіт потрібно було отримувати дозвіл Держархбудінспекції, що могло відтерміновувати їх початок на декілька місяців, то зараз це відмінено.

Громадські зупинки на головних чи кінцевих зупинках маршрутів збираються облаштовувати громадськими санвузлами, електронними табло з розкладом руху, схемами та картами мікрорайонів.

Протягом найближчих років кількість електрокарів зростатиме в геометричній прогресії, тому треба думати на випередження і створювати належні умови вже зараз.

За підсумками січня-листопада 2018 року будівельні підприємства України вже виконали роботи на 115 млрд грн.

Планом на поточний рік передбачалося змонтувати 11 в’язів. Усього ж на мосту їх має бути 19.

Зміни стосуються перепланування не тільки в приватних будинках, а й в квартирах багатоквартирних будинків.

Пропонують також вдосконалити вимоги щодо ширини пішохідної та інших зон тротуару, визначити параметри максимально допустимого викривлення пішохідного шляху.

Эксперты прогнозируют дальнейшее сокращение жилищного строительства.

Також, передбачено часткове списання боргу в рахунок будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу.

Позови стосовно вступу в дію нового ДБН - спланована антикампанія проти впровадження надважливих реформ у будівельній галузі, вважають в Мінрегіоні.