В частности, предполагается создать Дорожный фонд в составе специального фонда государственного бюджета, который будет аккумулировать средства акцизов и пошлин. По словам Ярослава Дубневича, одного из авторов законопроекта, первые два года в Фонд пойдет 75 % таких сборов, а с 2019 года – 100 %.

Распределяться деньги Дорожного фонда будут так: 62 % пойдет на финансирование строительства, реконструкцию и содержание автомобильных дорог государственного значения, 35 % – на погашение кредитных обязательств дорожников, а также на ремонт, содержание и строительство дорог местного значения, еще 3 % – на финансирование мероприятие и обеспечение безопасности дорожного движения.

Читайте:

Цены на материалы для ремонта дорог неоправданно завышают

Расчет, сколько каждой области полагается денег выделить из бюджета Дорожного фонда, будет осуществляться по специальной методике, ее ключевые параметры уже определены: площадь поверхности дороги, ее категория, несущая способность и состояние.

По подсчетам Романа Хмиля, экс-главы департамента автотранспорта МИУ, чтобы отремонтировать все нуждающиеся в этом украинские дороги, нужно около 1 трлн грн, то есть на протяжении 20 лет нужно выделять по 50 млрд грн.

По его мнению, такую сумму Дорожному фонду вполне реально собрать. По данным министерства инфраструктуры, только с целевых акцизов в Украине ежегодно собираются около 35-40 млрд гривен. «Но, если рынок нефтепродуктов вывести из тени, это сумму можно увеличить еще на 30-40 %», – отметил Роман Хмиль.

Источник: delo.ua
Фото: mport.ua