РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 41.782 EUR: 48.981
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 41.782
EUR 40.000 41.000 48.981
USD 41.500 42.010 41.782
EUR 48.800 49.490 48.981
Новость

Бізнес закликає уряд запровадити мораторій на підвищення тарифів “Укрзалізниці”

Підвищення тарифів без реформування структури УЗ не розв'яже проблеми оператора
2699
26 декабря 2024 г.

Мораторій на підвищення тарифів УЗ

Об’єднання підприємств ГМК України «Укрметалургпром» закликає уряд запровадити дворічний мораторій на підвищення тарифів “Укрзалізниці” та провести аудит у держкомпанії, повідомляє УНІАН.

Підвищення тарифу на вантажні перевезення на 37%, яке пропонує УЗ, матиме катастрофічні наслідки для економіки зазначається у листі, адресованому прем’єр-міністру Денису Шмигалю та віцепрем’єру з відновлення України – міністру розвитку громад та територій Олексію Кулебі.

Як йдеться у зверненні, за наявною інформацією, 28 листопада відбулася зустріч Олексія Кулеби з керівництвом УЗ, де було прийнято рішення підготувати проєкт наказу щодо проведення індексації вантажних залізничних тарифів з підвищенням останніх на 37%.

«Це рішення викликало велике занепокоєння у гірників і металургів України, які категорично виступають проти подібного кроку. Адже наслідки для економіки країни будуть катастрофічними – із зупинкою стратегічних підприємств та суттєвим скороченням валютної виручки», – повідомляється у листі.

В Україні саме залізниця є основним засобом вантажоперевезень, нагадує “Укрметалургпром”. Якщо у Німеччині загальна частка вантажоперевезень залізницею не перевищує 20%, то в нашій країні вона забезпечує майже 82% вантажних та 36% пасажирських перевезень.

Як підкреслюється, українська промислова бізнес-спільнота вже відчула значний фінансовий тиск після серії підвищень вантажних тарифів у 2021 та 2022 роках, які призвели до рекордного збільшення витрат на залізничні перевезення.

Підвищення тарифів, зазначає “Укрметалургпром”, не дозволить розв’язати проблеми УЗ, якщо не буде реформована структура оператора та не будуть залучені внутрішні ресурси. Наразі витрати “Укрзалізниці” зростають швидше за доходи, що вимагає термінового перегляду витратної політики.

Як йдеться у листі, через постійне необґрунтоване підвищення тарифів на вантажоперевезення значна кількість вітчизняних галузей поступово відмовляється від послуг УЗ, віддаючи перевагу альтернативним способом транспортування, а в гіршому – суттєво скорочує виробництво чи зупиняється.

«А УЗ замість утримання вантажів на залізниці та збільшення вантажної бази розширює свою базу витрат. Адже з вересня 2023 року УЗ не продала жодного лота металобрухту – хоча реалізація брухту дає мільярди гривень додаткових доходів», – підкреслили в УМП.

В об’єднанні закликали уряд ініціювати заходи із покращення фінансового стану УЗ, зокрема, розвитку вантажної бази та оптимізації витрат, а також підвищити ефективність використання активів державного монополіста. Окрім того, “Укрметалургпром” вважає необхідним запровадження мораторію на підвищення вантажних залізничних тарифів до скасування воєнного стану та на період не менше двох років після закінчення бойових дій.

 Як узаконити самобуд: поради та попередження 

Читайте більше новин про відбудову України у спецтемі на Build Portal 

Источник:
gmk
Рубрика:
Читайте все статьи рубрики
Общестроительные новости
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)

Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання

Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.

Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.

Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.
Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.
Читать полностью Скрыть
25 декабря 2024 г.
4974
Проводиться розслідування, щоб встановити причину пожежі...
25 декабря 2024 г.
4388
“Балконні електростанції” можна встановити без складних дозволів і підключити напряму до...
22 июля 2025 г.
2931
Головна зміна - замість окремих тендерів на проєктування і будівництво, держава укладатиме...
16 июня 2025 г.
2862
«Київміськбуд» планує реструктурувати боргові зобов’язання...
16 июня 2025 г.
2598
Партнери підтвердили подальшу підтримку України у впровадженні ключових реформ та надали оцінку прог...
23 июля 2025 г.
6449
Ходять чутки, що там буде більше тисячі квартир...
24 июля 2025 г.
1769
Ви знали? Ця прихована проблема може зруйнувати конструкцію вашого даху...
25 июля 2025 г.
1574
Головна мета зустрічі — консолідація зусиль будівельного бізнесу задля подолання наслідків рос...
22 июля 2025 г.
821
Вже в середу відбудеться Business Club КБУ, присвячений аналітиці українського ринку нерухомості за ...
18 июля 2025 г.
1731
Вже за тиждень відбудеться Business Club КБУ, присвячений аналітиці українського ринку нерухомості з...
Почтовая рассылка Build Portal для участников строительного бизнеса
Только самое важное
*один раз в неделю
Юрій Обух, директор Рууккі Україна розповів про незмінний курс компанії до інновацій і без...
Андрій Озейчук – будівельник з 27-річним досвідом, засновник компаній Rauta, Kovlar та Teza, г...
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
  • Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
  • Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!