Мораторій на підвищення тарифів "Укрзалізниці"
Політика "Укрзалізниці", яка передбачає чергове збільшення тарифів на вантажні перевезення, створює серйозні загрози для економіки країни, йдеться у відкритому листі до президента України Володимира Зеленського від ОП "Укрметалургпром", Асоціації УкрФА, а також Асоціацій хіміків, виробників будматеріалів та добувників.
Про це пише Бізнес Цензор.
Після серії підвищень вантажних тарифів у 2021 та 2022 роках тарифи на транспортування вугілля, руди й вапняку зросли на 140%, металу - на 70%, добрив - на 70%, зерна - на 96%, а порожніх вагонів з-під вугілля - на 158%. Тим часом "Укрзаліниця" ініціює ще одне підвищення тарифів, не маючи для цього достатніх обгрунтувань, вказують промисловці.
"Основним аргументом необхідності підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниця" висуває власну збитковість, проте компанія має всі можливості, щоб залишатися прибутковою: навіть у надскладному для української економіки 2023 році "Укрзалізниця" отримала прибуток в розмірі 5 млрд грн", - підкреслюється в листі.
Високі логістичні витрати через стрімке зростання вантажних тарифів "Укрзалізниці" роблять українську продукцію неконкурентоспроможною на міжнародному ринку, тоді як залізорудні підприємства завантажені на 55% від довоєнного рівня, а металургійні підприємства на 65%. Феросплавні підприємства наразі працюють майже в збиток. У хімічній галузі фактично усі основні сектори в експорті знизились або ж "обнулилися", кажуть промисловці.
Підписанти підкреслили: пропозиція "Укрзалізниці" про встановлення єдиного середнього тарифу для всіх перевізників призведе до знищення економічного потенціалу галузей, що є бюджетоутворюючими для "Укрзалізниці" та базовими для всієї економіки України (агро, ГМК, будівництво). З іншого боку - це зробить "Укрзалізницю" хронічно неконкурентоспроможною в порівнянні з автомобільним транспортом та іншими видами перевезень.
"Тарифна політика "Укрзалізниці" критично позначиться на економіці України. Тому вже зараз ми просимо ініціювати заходи із покращення фінансового стану "Укрзалізниці", налагодити роботу з підтримки та розвитку вантажної бази компанії, забезпечити оптимізацію витрат і забезпечити запровадження мораторію на підвищення вантажних залізничних тарифів до скасування військового стану та на період не менше двох років після закінчення бойових дій", - підсумували промисловці.
Цікаво про будівництво і ремонти:
Ліфти та системи зберігання енергії: нові можливості для девелоперів і ОСББ від “Євроформату” і “Глобус Банку”
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.