РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 41.331 EUR: 43.691
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 41.331
EUR 40.000 41.000 43.691
USD 41.150 41.649 41.331
EUR 43.550 44.201 43.691
Новость

Як знизити вартість цементобетонних доріг за рахунок підвищення їх якості (ІНФОГРАФІКА, ВІДЕО)

23 березня 2023 року представники Penetron Ukraine розповіли про сучасні технології будівництва цементобетонних доріг
4600
29 марта 2023 г.


23 березня 2023 року відбувся Форум «Відновлення інфраструктури. Дороги. Мости», в ході якого ТОП-менеджмент компанії розповів про те, як знизити вартість цементобетонних доріг за рахунок підвищення їх якості.

Технологія будівництва доріг із застосуванням цементобетонних покриттів використовується у світі вже понад 50 років, вона знайшла застосування в країнах з різними кліматичними умовами.

Обʼєкти інфраструктури є складними і вартісними в будівництві. Їх спорудження потребує наявності великого досвіду, в тому числі в підборі правильних матеріалів.


Дивіться відео виступу експертів Penetron Ukraine,
дізнайтесь більше, про сучасні технології будівництва цементобетонних доріг

Penetron – працюючи в більш, ніж 120 країнах світу, має великий досвід участі у різноманітних проектах, в тому числі і інфраструктурних: зведенні доріг, мостів, тунелів, естакад.

«Стан доріг в Україні завжди був незадовільним, що значно знижувало наш транзитний та туристичний потенціал. За період війни ситуація погіршилася в рази. Проте ми рухаємося до Перемоги, а отже і до комплексної відбудови держави в цілому і транспортної інфраструктури зокрема. Наразі відновленню підлягають 25 тис км доріг та 340 мостів» - Олександр Капилов, співзасновник та комерційний директор ТОВ «Пенетрон Україна»

Олександр Капилов, співзасновник та комерційний директор ТОВ «Пенетрон Україна»

Комерційний директор ТОВ «Пенетрон Україна» повідомив, що низька популярність цементобетонних доріг в Україні була обумовлена в першу чергу корупційними складовими, які “ прикривали” рядом аргументів:

  • «ЦБД значно дорожчі від асфальтових» - вартість будівництва ЦБД менша на початковому етапі на 20% і знижується до 61% в період експлуатації 20 років.
  • «ЦБД неможливо ремонтувати» - ремонт відбувається  так, як і асфальтобетонних доріг, а термін «ямковий ремонт» відсутній з 2020 року.
  • «В Україні недостатньо цементу для будівництва доріг» - цемент є, за 2021 рік – ріст виробництва цементу склав понад 17%. Потужності заводів дозволяють, за потреби, й надалі нарощувати  виробничі обʼєми.
  • «ЦБД немає кому проектувати і будувати» - є проектні установи та будівельні компанії.
  • «В Україні немає техніки для будівництва ЦБД» - техніка є, можна брати в оренду, для місцевих доріг достатньо віброрейки.

Також Олександр розповів про технічні та економічні переваги бетонних доріг.

 

«Бетон за своєю структурою є високопористим матеріалом, що має високі показники водопоглинання. Саме зниження водопоглинання робить конструкцію із бетону, в тому числі і дорожнє полотно, довговічним. Для цього у багатьох країнах світу використовують різноманітні домішки, в тому числі одна із домішок називається Penetron Admix» - Ольга Ворона, співзасновниця та  директорка ТОВ «Пенетрон Україна».

Ольга Ворона, співзасновниця та директорка ТОВ «Пенетрон Україна»

Penetron Admix передбачає комплексний захист бетону від таких руйнівних факторів, як: температурні коливання (замерзання), корозія арматури, хімікати, карбонізація, ASR (лужно-кремнеземна реакція).

Всі ці фактори повʼязує між собою вода, що присутня в кожному із процесів.


Підсумовуючи сказане, Ольга повідомила, що цементобетонні дороги стають втричі біль привабливими в порівнянні з асфальтобетонними дорогами, якщо проаналізувати всі переваги.




Penetron Admix широко застосовується для будівництва важливих інфраструктуриних об'єктів в усьому світі. Його застосування при будівництві мостів, тунелів та аеропортів підтвердило свою ефективність. 

«Ми домовились безпосередньо з американським заводом, з власником цього бренду Penetron, про те, що ми будемо напряму постачати матеріали з США. Вже з липня минулого року ми возимо матеріали з США, матеріали постійно є на складах в Києві.

Є в нас плани, можливо вони дуже грандіозні, але з власником були проведені переговори і була досягнута початкова домовленість про будівництво заводу Penetron в Україні після закінчення війни. Тому я сподіваюсь, що ми перейдемо до будівництва цементобетонних доріг і будемо додавати туди домішку українського виробництва», - повідомила Ольга Ворона, співзасновниця та директорка ТОВ «Пенетрон Україна».














Джерело: Build Portal
Інформацію опубліковано на правах реклами

21 марта 2023 г.
5047
Американсько-українська компанія «Пенетрон-Україна» стала повноправним членом найбільшог...
21 марта 2023 г.
3815
У грудні 2022 року компанії SSAB та її дочірнє підприємство Ruukki Construction, за допомогою шведсь...
08 марта 2023 г.
3569
Новий дизайн надає більше можливостей для навігації по сайту та зручного зчитування контенту...
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)

Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання

Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.

Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.

Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.
Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.
Читать полностью Скрыть
Вчера
3549
Верховна Рада України на засіданні 19 листопада ухвалила у другому читанні проєкт закону про державн...
19 ноября 2024 г.
3540
На 2025 рік Уряд виділяє на виплату компенсацій лише 4 млрд гривень – щонайменше вдвічі меншу ...
12 ноября 2024 г.
3891
В той же час Україна потребує 5 мільярдів доларів для термінового відновлення інфраструктури...
Вчера
1377
Що включає повний покрівельний комплект Ruukki, та чому його варто обрати...
19 ноября 2024 г.
12568
Розташована в культурному районі Саадіят, резиденція буде оточена монументальними архітектурними тво...
14 ноября 2024 г.
8611
Фасадну стіну зібрано з шести тисяч напівпрозорих блоків боросилікатного скла...
11 ноября 2024 г.
1328
18 грудня 2024 року відбудеться UKRAINIAN SPECIAL BUILDING AWARDS IBUILD 2024, де будуть відзна...
11 ноября 2024 г.
1247
29 листопада відбудеться семінар та вебінар ФІНАНСУВАННЯ БУДІВНИЦТВА - 2024/2025! Житло (квартири, п...
13 ноября 2024 г.
3443
Захід стане майданчиком для конструктивного діалогу, висловлювання та обговорення різноманітних думо...
Почтовая рассылка Build Portal для участников строительного бизнеса
Только самое важное
*один раз в неделю
Андрей Озейчук – строитель с 27-летним опытом, основатель компаний Rauta, Kovlar и Teza, предс...
26 июня 2023 г.
388
Андрій Озейчук – будівельник з 27-річним досвідом, засновник компаній Rauta, Kovlar та Teza, г...
18 марта 2024 г.
3724
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
  • Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
  • Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!