У Фінляндії тестують безпілотний вантажний локомотив для перевезень на під'їзних шляхах промислових підприємств

Технологія безпілотних вантажних
перевезень залізницею

У Фінляндії, в рамках проекту, запущеного влітку 2021 року з метою створення безпілотного вантажного поїзда, розпочалися випробування двовісного локомотива, підготовленого для роботи з рівнем автоматизації GoA4.

Про це пише Railway Gazette.

За основу взято двовісний локомотив Otso 4, побудований в 1975 році і переобладнаний компанією Steel Wheel для живлення від тягових акумуляторних батарей і виконання маневрової роботи в безпілотному режимі.

До високотехнологічного міста Neom побудують 28 км тонелів під гірською грядою

Випробування проходять на станції, розташованій у промисловій зоні Войка в місті Коувола.

Компанія VTT розробила систему безпілотного керування локомотивом, компанія Electric Power Finland - систему керування установкою маршрутів з борту локомотива з використанням мережі радіозв'язку 5G та засоби забезпечення безпеки переїздів з моніторингом їхнього стану за допомогою радарів.

Компанія Proxion, яка є координатором проекту, відповідає за створення системи диспетчерського управління перевезеннями з використанням безпілотних локомотивів, а також бере участь у розробці програмних компонентів системи управління та забезпечення безпеки руху.

З 29 червня залізничні тарифи зростуть на 70%

Проект має на меті організацію безпілотних вантажних перевезень на під'їзних шляхах промислових підприємств. 

Цікаво про будівництво: з чого краще побудувати будинок?

Читайте больше новостей о войне россии против Украины в спецтеме на Build Portal