Строительство канала через Вислинскую косу в обход России: в Польше рассказали о ходе работ (ВИДЕО)
На данный момент идут работы по строительству шлюза и искусственного острова - происходит монтаж шпунтовых стенок в районе судоходного канала
1584
09 апреля 2021 г.
Строительство канала через Вислинскую косу
Польша продолжает строить канал через Вислинскую косу, который позволит судам заходить в порт Эльблонг в обход Калининградской области РФ. На данный момент один из двух мостов - южный, предназначенный для автомобильного движения по косе - уже готов.
Директор морского ведомства в Гдыне, Веслав Петшковский сообщил, что работы по строительству судоходного канала на Вислинской косе близятся к завершению.
На данный момент идут работы по строительству шлюза и созданию искусственного острова - происходит монтаж шпунтовых стенок в районе судоходного канала.
Кроме того, продолжается транспортировка гидротехнического камня, который находися в порту Эльблонга. Он будет использован для укрепления границ острова.
Все работы входят в один из этапов проекта "Строительство водного пути, связывающего Вислинский залив с Гданьским заливом", на который уже выделены средства. Подрядчиком выступает польско-бельгийский консорциум NDI/Besix.
Сейчас рассматривается тендер на второй этап работ, который включает реконструкцию существующего фарватера на реке Эльблонг в рамках строительства берегового корпуса, который в конечном итоге возьмет на себя функции земляных насыпей для защиты от наводнений, строительство невысоких причалов, облегчающих доступ к реке, и строительство разводного моста через реку Эльблонг в Новаково, а также изменения в планировке дорог.
Всего через канал будут построены два разводных моста. Конструкции мостов - стальные, длина пролета составит 62 м, ширина 17 м.
Строительство канала планируют завершить в 2022 году.
Судоходный канал через польский участок Балтийской косы создаст второй проход между Калининградским и Гданьским заливом, который позволит судам заходить в порт Эльблонг, минуя территориальные воды России, что сэкономит 100 км пути.
Общая протяженность нового водного пути составит 22,9 км (включая пересечение Вислинского залива - 10,2 км; отрезок реки Эльблонг - 10,4 км; оставшиеся 2,3 км составляют канал и участок внешнего порта). Протяженность канала через Вислинскую (Балтийскую) косу составит 1,3 км. Глубина канала и всего водного пути - 5 м. По нему смогут проходить суда длиной до 100 м и шириной до 20 м.
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря.
Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.
Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.
Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.
Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!
Програма створена для фахівців ринку нерухомості, які прагнуть розвинутися, систематизувати знання та отримати практичні інструменти для роботи в девелопменті в нерухомості
_1.jpg)
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.