РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 41.253 EUR: 43.563
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 41.253
EUR 40.000 41.000 43.563
USD 41.150 41.649 41.253
EUR 43.370 44.039 43.563
Новость

Міст Патона визнано аварійним, а документи на ремонт готуватимуть ще декілька років

Міст Патона потребує невідкладних робіт з ремонту
2137
07 сентября 2020 г.


Міст Патона - непрацездатний.
Рух транспорт обмежено


Міст Патона у Києві визнано аварійним. Там регулярно проводять ремонтні роботи та вже обмежили рух транспорту. Але, не дивлячись на небезпеку, документацію для проведення його реконструкції будуть готувати цілих два роки. Про це повідомили у “Київавтодорі”.

Так, за результатами комплексного обстеження мосту Патона, що виконував ТОВ “Український інститут сталевих конструкцій імені Шимановського”, технічний стан споруди визначено як непрацездатний. А отже – споруда потребує невідкладних робіт з ремонту.

За висновками обстеження інститут порекомендував провести реконструкцію, але до моменту її проведення – обмежити рух по крайнім смугам в обох напрямках, з метою запобігання непередбачуваних наслідків. Схему обмеження руху розробило КП “Центр організація дорожнього руху”, її погодили в Управлінні патрульної поліції Києва. Одночасно з обмеженням руху по смугам, обмежили в’їзд на міст вантажівок.

Наразі “Київавтодор” підготував та направив до Департаменту транспортної інфраструктури, як головного розпорядника бюджетних коштів, проект розпорядження КМДА “Про реставрацію з пристосуванням до сучасних потреб мосту Патона”. Вже після виходу відповідного розпорядження, “Київавтодор” оголосить відкриті торги на виконання робіт з виготовлення проектно-кошторисної документації.

Але орієнтовний термін виготовлення проектно-кошторисної документації – 2 роки. А термін будівництва вже буде визначено проектом. Трохи дивно, що міст визнано аварійним, але тільки на підготовку документів для реконструкції виділено 2 роки.

Орієнтовна вартість запланованих коштів на реставрацію з пристосуванням до сучасних потреб мосту Патона складає 5 100 млн гривень. Але остаточна вартість буде визначена після розробки проектної документації та проходження державної експертизи.

Водночас, повну суму коштів, що вже була витрачена на ремонти та реконструкції шляхопроводу, у “Київавтодорі” назвати не можуть, адже з моменту здачі споруди пройшло 67 років, і підсумкової відомості за весь період існування моста Патона не існує.

Нагадаємо, міст ім. Патона побудований в 1953 році. Це перший в світі суцільнозварний великогабаритний автодорожній міст. Його загальна завдовжки 1543 м. Ширина проїжджої частини між бордюрами – 21 м, а тротуарів для пішоходів – 3 м.



Интересно про строительство: ранее мы писали о преимуществах фронтальных погрузчиков Shantui





Источник:
bigkyiv
07 сентября 2020 г.
4621
Какие специалисты наиболее востребованы во время карантина и сколько им платят за работу...
04 сентября 2020 г.
1387
У КМДА повідомили про вирішення проблеми із обов’язковим вказуванням кадастрового номеру для о...
04 сентября 2020 г.
1130
Людям обіцяють до 300 тисяч компенсації впродовж місяця...
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)

Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання

Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.

Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.

Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.
Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.
Читать полностью Скрыть
20 ноября 2024 г.
3601
Верховна Рада України на засіданні 19 листопада ухвалила у другому читанні проєкт закону про державн...
19 ноября 2024 г.
3590
На 2025 рік Уряд виділяє на виплату компенсацій лише 4 млрд гривень – щонайменше вдвічі меншу ...
12 ноября 2024 г.
3894
В той же час Україна потребує 5 мільярдів доларів для термінового відновлення інфраструктури...
20 ноября 2024 г.
1380
Що включає повний покрівельний комплект Ruukki, та чому його варто обрати...
19 ноября 2024 г.
12574
Розташована в культурному районі Саадіят, резиденція буде оточена монументальними архітектурними тво...
14 ноября 2024 г.
8637
Фасадну стіну зібрано з шести тисяч напівпрозорих блоків боросилікатного скла...
11 ноября 2024 г.
1343
18 грудня 2024 року відбудеться UKRAINIAN SPECIAL BUILDING AWARDS IBUILD 2024, де будуть відзна...
11 ноября 2024 г.
1263
29 листопада відбудеться семінар та вебінар ФІНАНСУВАННЯ БУДІВНИЦТВА - 2024/2025! Житло (квартири, п...
13 ноября 2024 г.
3451
Захід стане майданчиком для конструктивного діалогу, висловлювання та обговорення різноманітних думо...
Почтовая рассылка Build Portal для участников строительного бизнеса
Только самое важное
*один раз в неделю
Андрей Озейчук – строитель с 27-летним опытом, основатель компаний Rauta, Kovlar и Teza, предс...
26 июня 2023 г.
389
Андрій Озейчук – будівельник з 27-річним досвідом, засновник компаній Rauta, Kovlar та Teza, г...
18 марта 2024 г.
3728
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
  • Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
  • Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!