Агентство відновлення змінює фокус: від ремонту доріг до складних інфраструктурних проєктів

Відбудова інфраструктури: нова роль Агентства відновлення

Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин розповів в інтерв'ю про кардинальну трансформацію структури, яка раніше базувалася на обласних автодорах, а тепер займається складними інфраструктурними проєктами національного масштабу.

Від доріг до критичної інфраструктури

Агентство було побудовано фактично на структурі обласних автодорів з головними компетенціями у будівництві та обслуговуванні доріг. Проте сьогодні дороги та дорожня інфраструктура становлять лише 20-25% від усіх робіт. Найбільші напрямки нині - це інженерний захист об'єктів критичної інфраструктури, водогони та системи очищення, будівництво мостів та іншої складної інфраструктури. Структура та компетенції, які залишилися від Укравтодору, не можуть задовольнити всі потреби і не відповідають викликам, які сьогодні стоять перед Агентством.

Нова роль: експертиза та національні проєкти

Сергій Сухомлин окреслив нову візію Агентства. Воно має зосередитися на двох основних напрямах. Перший - експертиза і підготовка комплексних якісних рішень для повторного використання та допомога громадам. Другий - реалізація складних державних національних проєктів, таких як будівництво мосту через Дунай чи нової міжнародної траси через декілька областей.

Агентство в майбутньому не має відповідати за поточний ремонт доріг. Це можуть робити обласні служби. Відомство не повинно відновлювати дитячий садочок у Харкові чи Чернігові. З цим впорається безпосередньо громада.

Центральна закупівельна організація заощадила сотні мільйонів

У структурі Агентства з'явилася центральна закупівельна організація, завдяки її діяльності зекономлено вже сотні мільйонів гривень на тендерах. Також це відкриває ринок для європейських компаній - останні тендери за міжнародними проєктами виграють австрійські і польські компанії.

П'ять експертних рад проти витоку знань

Болючою темою залишається відсутність компетенції та експертизи. Якщо дороги ще якось уміли будувати, то водогони, захисні спордути від «Шахедів» вимагають додаткової експертизи. Для цього при інституті в Агентстві створили п'ять експертних рад за напрямами: енергоефективність, енергетика, вода, дорожнє будівництво, цивільне будівництво і цифровізація. Також Агенство працює над тим, щоб напрацьований досвід та експертиза залишалися в країні та повторно викорстовувалися. Тому що наразі часто міжнародні партнери надають інженерів та консультантів для реалізації проєктів, але після закінчення проєкту експерт переходить на інший проєкт, і ця експертиза не залишається в Україні.

 Гладкий чи фрезерований XPS: який краще обрати для утеплення будинку?