РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 41.764 EUR: 47.645
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 41.764
EUR 40.000 41.000 47.645
USD 41.500 41.999 41.764
EUR 47.900 48.750 47.645
Новость

Міст Патона визнано аварійним, а документи на ремонт готуватимуть ще декілька років

Міст Патона потребує невідкладних робіт з ремонту
2185
07 сентября 2020 г.


Міст Патона - непрацездатний.
Рух транспорт обмежено


Міст Патона у Києві визнано аварійним. Там регулярно проводять ремонтні роботи та вже обмежили рух транспорту. Але, не дивлячись на небезпеку, документацію для проведення його реконструкції будуть готувати цілих два роки. Про це повідомили у “Київавтодорі”.

Так, за результатами комплексного обстеження мосту Патона, що виконував ТОВ “Український інститут сталевих конструкцій імені Шимановського”, технічний стан споруди визначено як непрацездатний. А отже – споруда потребує невідкладних робіт з ремонту.

За висновками обстеження інститут порекомендував провести реконструкцію, але до моменту її проведення – обмежити рух по крайнім смугам в обох напрямках, з метою запобігання непередбачуваних наслідків. Схему обмеження руху розробило КП “Центр організація дорожнього руху”, її погодили в Управлінні патрульної поліції Києва. Одночасно з обмеженням руху по смугам, обмежили в’їзд на міст вантажівок.

Наразі “Київавтодор” підготував та направив до Департаменту транспортної інфраструктури, як головного розпорядника бюджетних коштів, проект розпорядження КМДА “Про реставрацію з пристосуванням до сучасних потреб мосту Патона”. Вже після виходу відповідного розпорядження, “Київавтодор” оголосить відкриті торги на виконання робіт з виготовлення проектно-кошторисної документації.

Але орієнтовний термін виготовлення проектно-кошторисної документації – 2 роки. А термін будівництва вже буде визначено проектом. Трохи дивно, що міст визнано аварійним, але тільки на підготовку документів для реконструкції виділено 2 роки.

Орієнтовна вартість запланованих коштів на реставрацію з пристосуванням до сучасних потреб мосту Патона складає 5 100 млн гривень. Але остаточна вартість буде визначена після розробки проектної документації та проходження державної експертизи.

Водночас, повну суму коштів, що вже була витрачена на ремонти та реконструкції шляхопроводу, у “Київавтодорі” назвати не можуть, адже з моменту здачі споруди пройшло 67 років, і підсумкової відомості за весь період існування моста Патона не існує.

Нагадаємо, міст ім. Патона побудований в 1953 році. Це перший в світі суцільнозварний великогабаритний автодорожній міст. Його загальна завдовжки 1543 м. Ширина проїжджої частини між бордюрами – 21 м, а тротуарів для пішоходів – 3 м.



Интересно про строительство: ранее мы писали о преимуществах фронтальных погрузчиков Shantui





Источник:
bigkyiv
Рубрика:
Читайте все статьи рубрики
Общестроительные новости
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Заборонені будь-які посилання (коментар з посиланням не може бути доданий, він автоматично блокується)

Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання

Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.

Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.

Будь ласка, поставтеся до цих правил з повною відповідальністю.
Якщо дії коментованого шкодять читачам, рекламодавцям, співробітникам Build Portal або всій нашій спільноті, ми можемо заблокувати користувача.
Читать полностью Скрыть
07 сентября 2020 г.
4723
Какие специалисты наиболее востребованы во время карантина и сколько им платят за работу...
04 сентября 2020 г.
1437
У КМДА повідомили про вирішення проблеми із обов’язковим вказуванням кадастрового номеру для о...
04 сентября 2020 г.
1177
Людям обіцяють до 300 тисяч компенсації впродовж місяця...
31 июля 2025 г.
3192
Документ передбачає залучення приватних інвестицій для швидкого відновлення інфраструктури...
22 июля 2025 г.
2967
Головна зміна - замість окремих тендерів на проєктування і будівництво, держава укладатиме...
16 июня 2025 г.
2884
«Київміськбуд» планує реструктурувати боргові зобов’язання...
01 августа 2025 г.
5416
Хоча Лукас наполягає, що музей не є святинею, присвяченою “Зоряним війнам”, шанувальника...
29 июля 2025 г.
429
Завтрак — это не только самый первый прием пищи, но и основа для хорошего самочувствия. На наш...
31 июля 2025 г.
1985
Київ, 31 липня 2025 — У КВЦ «Парковий» відбудеться головна професійна подія літа &...
30 июля 2025 г.
2299
Головна мета зустрічі — консолідація зусиль будівельного бізнесу задля подолання наслідків рос...
22 июля 2025 г.
853
Вже в середу відбудеться Business Club КБУ, присвячений аналітиці українського ринку нерухомості за ...
Почтовая рассылка Build Portal для участников строительного бизнеса
Только самое важное
*один раз в неделю
Юрій Обух, директор Рууккі Україна розповів про незмінний курс компанії до інновацій і без...
Андрій Озейчук – будівельник з 27-річним досвідом, засновник компаній Rauta, Kovlar та Teza, г...
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
  • Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
  • Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!