Части легендарного средневекового замка в Англии соединил необычный мост (ФОТО, ВИДЕО)

Оригинальное решение непростой задачи

Новый пешеходный мост замка Тинтагель соединяет две части легендарной древней руины, расположенные на вершинах скал на расстоянии 190 метров друг от друга.

Легенды связывают это место с именем Короля Артура. Здесь он был зачат, рожден, а затем еще младенцем увезен Мерлином.

Здесь же, по легендам, разворачивались события любовного треугольника между королем Марком, его супругой Изольдой и Тристаном.

Оригинальный мост был утерян где-то в 15-16 веках.

William Matthews Associates и Ney & Partners разработали мост таким образом, что у него остался 40-миллиметровый зазор посередине. Что позволяется мосту сжиматься и разжиматься от больших перепадов температур безо всяких последствий.

Консоли изготовлены из стали, а покрытие пешеходной части моста – из вертикально установленных плит местного сланца, добытого из старейшего в Англии действующего карьера. Поручни моста выполнены из дуба.

«Тропинки по обеим сторонам моста покрыты сланцем, но выглядят простовато. Мы чувствовали, что такая простоватая отделка не очень подходит такому мосту», - говорит основатель студии Уильям Мэтьюз. – Поэтому мы взяли тот же материал, сланец, но использовали его оригинально и современно».

Удаленное расположение – на вершинах двух скал, сильные ветры и ограничения, связанные с экологией и историческим значением места делали воссоединение двух половин замка Тинтагель непростой задачей.

«Когда стоишь там, думаешь: как же я собираюсь построить здесь мост?» - говорит Мэтьюз.

Консоли стали решением, которое не потребовало никакой временной опалубки – такой как строительные леса. И они позволили сделать зазор посреди моста, который, кроме всего прочего, стал еще и дополнительным развлечением для туристов, пересекающих мост.

Консоли были созданы в Девоне и доставлены в Корнуолл. Процесс сборки на месте занял всего две недели. Чтобы закрепить каждую сторону, специалисты спускались по склонам на веревках для того, чтобы просверлить отверстия в скале.

«Это довольно распространенный способ, который используется на высоких дорогах в Альпах. Так что это уже существующая технология, но для Великобритании она необычная», - рассказал Мэтьюз.

Читайте также:

• Архитекторы представили потрясающий проект временного павильона на площади возле Нотр-Дама (ФОТО, ВИДЕО)
• Полет фантазии: как выглядят 9 самых крутых музеев мира (фото)
• Яким буде Нотр-Дам після реконструкції (ФОТО)