Согласно документу, в общей стоимости строительства 428,478 млн грн составят строительные работы, 37,755 млн грн – оборудование, мебель и инвентарь, 117 млн грн – иные расходы.

Общая эксплуатационная длина участка станции Киев-Пассажирский – аэропорт "Борисполь" – 37,4 км.

Проект разбит на два этапа, в рамках первого этапа стоимостью 502,947 млн грн в течение шести месяцев планируется, в частности, построить 3,7 км железнодорожных путей, один новый остановочный пункт, железнодорожную эстакаду длиной 272 м.

Помимо этого, будет построен комплекс из двух пассажирских платформ (шириной 4 м на 6 м) длиной 120 м с открытым пассажирским павильоном и навесами в районе терминала "D" аэропорта, а также открытая галерея между пассажирским павильоном и терминалом "D" длиной 150 м.

Вторая очередь строительства стоимостью 80,291 млн грн рассчитана на 7,5 месяца и включает один новый остановочный пункт, высокую пассажирскую платформу возле железнодорожной эстакады длиной 160 м.

Читайте:

Территорию вокруг железной дороги на "Борисполь" освобождают от незаконных гаражей

По состоянию на 22 мая 2018 года Укрзализныця выполнила около 25 % общего объема работ по строительству скоростной линии железнодорожного сообщения между Киевом и аэропортом "Борисполь". В частности, разработан проект строительства железнодорожной ветки, проведены работы по землеотводу, начато формирование земляного полотна и техническая укладка решетки.

Кроме того, проведен ряд тендеров, в том числе по отбору подрядчика для работ по покраске металлических пролетных сооружений и их усиления, а также строительства опор эстакады и монтажа металлических пролетных строений. Завершить строительство запланировано до конца текущего года.

Укрзализныця прогнозирует перевозки по маршруту Киев - международный аэропорт "Борисполь" на уровне 3,8 млн пассажиров уже в 2019 году.

Подвижной состав, который будет использоваться на линии, – 11 поездов PESA 620 м на 91 место и два поезда PESA 630м на 192 места.

Расчетное время в пути - 35 минут. В Укрзализныци рассчитывают, что при цене билета в 80 грн проект окупится в течение 10 лет, но не исключают повышения стоимости проезда в зависимости от спроса на услугу, а также факторов, негативно влияющих на ее себестоимость.

Источник: БизнесЦензор