В Китае завершили строительство одного из самых сложных железнодорожных тоннелей страны

Завершена проходка
тоннеля Юэлунмэнь

В Китае завершена проходка тоннеля Юэлунмэнь на строящейся железнодорожной линии Чэнду-Ланьчжоу, рассчитанной на скорость движения до 200 км/ч и являющейся частью коридора Ланьчжоу-Гуанчжоу национальной сети высокоскоростных железных дорог, формируемой из восьми коридоров направления север-юг и восьми коридоров восток-запад.

Об этом пишет Синьхуа.

Тоннель с двумя трубами длиной 19 981 и 20 042 метров расположен в центре сейсмической зоны Вэнчуань между населенными пунктами Гаочуань и Тумень (провинция Сычуань).

Місто бомбосховищ, підземних церков, музеїв і театрів: Як Гельсінкі готували до можливої війни з росією (ФОТО)

Максимальная глубина залегания составляет 1445 м, а перепад высот между порталами - 346,3 м. 

Большая разница высот между хребтом и долиной и сложная структура горных пород сделали строительство этого тоннеля одним из самых сложных на сети железных дорог Китая.

Например, для решения проблем загазованности потребовалось создание 9-уровневой системы вентиляции.

На проходку тоннеля компании China Railway 19th Bureau Group (подразделение China Railway Construction Corporation, CRCC) потребовалось 10 лет.

В Китае строят 6-километровый тоннель под самой длинной рекой страны (ВИДЕО)

Отмечается, ввод в эксплуатацию линии Чэнду-Ланьчжоу протяженностью около 731 км, намеченный на 2026 год, позволит создать железнодорожный коридор, соединяющий Северо-Западный, Юго-Западный и Южный Китай, что будет играть стратегически важную роль для экономического и социального развития этих регионов.