РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 39.227 EUR: 42.442
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 39.227
EUR 40.000 41.000 42.442
USD 39.180 39.515 39.227
EUR 42.320 42.839 42.442
Ми допрацьовуємо BuildPortal. Зовсім скоро він стане ще кращим!

Рост тарифов на ж/д перевозки спровоцирует удорожание объектов строительства

Также рост тарифов на грузоперевозки по железной дороге может привести к переходу строительных грузов на автотранспорт
4278 23.07.2021 в 07:51



Рост тарифов на ж/д перевозки


Повышение тарифов на грузовые перевозки по ж/д для цементной отрасли будет означать увеличение стоимости сырья и, как следствие, приведет к росту цен на конечную продукцию и объекты строительства
.

Время поездки между Киевом и Днепром сократиться до 5-6 часов: осталось достроить 30 километров новой трассы (ВИДЕО)

Такое мнение высказала исполнительный директор Ассоциации производителей цемента Украины "Укрцемент" Людмила Крипка на пресс-конференции в Киеве.

"Какие бы аргументы и идеологии ни приводили при обсуждении проекта приказа МИУ, суть вопроса очевидна - УЗ в очередной раз как монопольный перевозчик просто поднимает тарифы.

Что это будет означать для цементной отрасли? Во-первых, вырастут цены на перевозки угля, во-вторых, вырастут цены на перевозки сырья. В-третьих, возрастут непосредственно цены на конечный продукт для потребителя, отрасль подталкивают к поднятию цен готового продукта. По предварительным расчетам, такое повышение тарифов будет влиять как на себестоимость цемента, так и на конечный продукт для потребителя примерно на 5-8%. А это в свою очередь увеличит цены на объекты строительства", - отметила Людмила Крипка.

При этом, по ее мнению, сама "Укрзализныця" вместо ожидаемых доходов от роста тарифов может потерять часть грузов, которые перейдут на автотранспорт.

"Ожидаемого поступления средств УЗ может и не получить. Потому что предприятия, в частности, цементной отрасли, просто переведут логистику в другой сегмент, в сегмент автомобильных перевозок. И как результат - доходов УЗ не получит. И второй такой важный вопрос - увеличится нагрузка на автомобильные перевозки", - заявила исполнительный директор "Укрцемента".

Прийняття законопроєкту 5600: якими будуть наслідки для ринку нерухомості

Также она добавила, что УЗ должна искать доходы посредством организации эффективного менеджмента компании и путем создания рыночных условий в сфере ж/д перевозок.

"Нужно внедрять экспериментальные проекты применения частных локомотивов и принимать новый закон о железнодорожном транспорте. Хочу сказать, что цементная отрасль готова исправно платить за перевозку, мы даже допускаем возможность пересмотра этих тарифов, но мы хотим видеть качественные услуги, мы хотим видеть работу на перспективу и мы хотим видеть глобальные изменения в железнодорожном секторе", - резюмировала Крипка.

Напомним, ранее Федерация металлургов и Профсоюз металлургов и горняков призвали президента Украины рекомендовать Министерству инфраструктуры Украины отозвать проект приказа о повышении тарифов УЗ, как такой, который не является экономически обоснованным и имеет крайне негативные последствия для экономики.

В центральній частині Києва пропонують ввести мораторій на будівництво і реконструкцію

Цікаво про будівництво: відомий український виробник повідомив про розширення асортименту покрівельних та фасадних матеріалів

Источник: cfts
 
 
Интересные новости:
07.07.2021
2605
З вересня тарифи можуть підвищити на 8% для 1-го і 2-го класів, а із січня 2022 року – на 20% ...
01.06.2021
3917
Гришина также обсудила с Венедиктовой расследование коррупции в компании...
31.03.2021
1151
УЗ планирует добиться пересмотра контрактов на долгосрочную аренду вагонов, заявил и.о. главы правле...
06.11.2023
1880
В ФРТУ наголошують на необхідності прозорого та відкритого обговорення результатів діяльності УЗ за ...
04.09.2023
1831
Ставки плати за використання піввагонів у вересні будуть на найвищому рівні з квітня поточного року...